スイフト(スズキ) 千葉県 市川市の中古車

スイフトの中古車相場を見る 11件中 1-11

NEW
 スイフト スポーツ RAYS17インチ BLITZ車高調
  • 49万円
  • 62万円
  • 2008年(H20)
  • 11.5万K
  • 1600cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

零1000チャンバー モンスターリアスポ トラストマフラー

UP
 スイフト RS パドルシフト 社外ナビ 地デジTV ETC キセノン
  • 76万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 4.4万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムシルバーメタリック

スタイル良く、幅広い世代から人気のスイフトスポーツ!装備充実車両!!

 スイフト XG ワンセグ社外メモリーナビTV ETC スマートキー
  • 38万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 4.4万K
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

ワンセグ社外メモリーナビTV ETC スマートキー VDC ドラレコ

 スイフト ハイブリッドRS 1オーナーLEDライト12セグMナビBカメ
  • 149万円
  • 169万円
  • 2017年(H29)
  • 0.4万K
  • 1200cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

メモリ-ナビ フルセグTV バックカメラ

 スイフト RS ワンセグ社外メモリーナビTV VDC スマートキー
  • 57万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 3.6万K
  • 1200cc
  • 検31.3
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

ワンセグ社外メモリーナビTV VDC スマートキー 純正エアロ&AW

 スイフト 1.3XG ワンセグ社外メモリーナビTV ETC 社外AW
  • 10万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 7.8万K
  • 1300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレーM

ワンセグ社外メモリーナビTV ETC 社外サス 社外AW キーレス

 スイフト スタイル 1オーナー12セグMナビETCキーフリー
  • 97万円
  • 115万円
  • 2014年(H26)
  • 1.7万K
  • 1200cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:黄/黒

メモリーナビ フルセグTV 2トーン

 スイフト RS フルセグメモリーナビETCキーフリーHID
  • 67万円
  • 90万円
  • 2013年(H25)
  • 4.5万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:赤

 スイフト RS 地デジ社外SDナビTV Bカメラ HID
  • 60万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 1.9万K
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

地デジ社外SDナビTV Bカメラ HID VDC スマートキー 純正AW

 スイフト
  • 45万円
  • 60万円
  • 2009年(H21)
  • 8.3万K
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

 スイフト スポーツ スズキスポーツ車高調 マフラー ナビTV
  • 25万円
  • 39万円
  • 2005年(H17)
  • 12.5万K
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

関東全県(離島を除く)最大2万円、その他全国安価にて納車致します。

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スイフト

スズキ
スイフト

中古車価格 1~190万円 口コミ・評価 4.3点(108件
実燃費 16.10km/L(48位/253車種

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

扱いやすくキビキビ走る

4.0

1.3のMT車のスイフトに乗っていました。 型番はZC11Sです。 車体が軽いこともあり、MTのフィーリングもよくキビキビ走ってくれました。 クラッチのつなぎが若干極端だったのと遊びの調整が出来なかったことが残念でしたが…

走りやすくて、安定性が感じられました。

3.0

重心が低くて、安定した走りだなと感じました。さすがスポーティーなグレードがあるスイフトだと思います。アイドリングストップは、軽自動車のワゴンRで慣れていたので、エンジンが止まり走り出しの再始動に違和感はありませんでした。…

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