スイフト(スズキ) 大阪府 柏原市の中古車

スイフトの中古車相場を見る 8件中 1-8

 スイフト RS 社外ナビ スマートキー プッシュスタート
  • 80万円
  • 100万円
  • 2013年(H25)
  • 3.0万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

スイフトRS入庫!クルコン・社外ナビ!30年度自税込支払総額99.8万円

 スイフト XG  キーレス プッシュスタート
  • 20万円
  • 40万円
  • 2011年(H23)
  • 12.4万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

スイフト入庫!プッシュスタート・ETC・キーレス!支払総額39.8万円

 スイフト XGエアロ 社外アルミ SDナビ ETC 革巻きハンドル
  • 23万円
  • 40万円
  • 2009年(H21)
  • 6.5万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

装備充実のスイフト入庫致しました!SDナビ付き 支払総額39.8万円

 スイフト XGエアロ 社外オーディオ スマートキー 純正アルミ R
  • 24万円
  • 40万円
  • 2008年(H20)
  • 7.8万K
  • 1200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:紺

人気のコンパクトカー!エアロ付きでカッコいいい一台!支払総額39.8万円

 スイフト 1.3XG 15アルミ ETC HDDナビR
  • 25万円
  • 37万円
  • 2007年(H19)
  • 9.1万K
  • 1300cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

HDDナビ・ETC!15アルミ・キーレス!自税込支払総額32.8万円

 スイフト 1.3XG キーレス ETC 純正CDデッキ R
  • 38万円
  • 50万円
  • 2006年(H18)
  • 2.9万K
  • 1300cc
  • 検30.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

低走行の人気コンパクトカー キーレス ETC 支払総額44.8万円

 スイフト 1.3XE スタイル HDDナビ フルセグTV スマートキー
  • 10万円
  • 28万円
  • 2006年(H18)
  • 11.3万K
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ゴールド

HDDナビ・フルセグ・ETC!スマートキー!自税込支払総額27.8万円

 スイフト SE-Z 5速MT キーレス 14インチ社外アルミ
  • 10万円
  • 27万円
  • 2003年(H15)
  • 9.1万K
  • 1300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

5速ミッション・キーレス・14インチ社外アルミ装備!支払総額26.8万円

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スイフト

スズキ
スイフト

中古車価格 1~190万円 口コミ・評価 4.3点(108件
実燃費 16.10km/L(48位/253車種

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

扱いやすくキビキビ走る

4.0

1.3のMT車のスイフトに乗っていました。 型番はZC11Sです。 車体が軽いこともあり、MTのフィーリングもよくキビキビ走ってくれました。 クラッチのつなぎが若干極端だったのと遊びの調整が出来なかったことが残念でしたが…

走りやすくて、安定性が感じられました。

3.0

重心が低くて、安定した走りだなと感じました。さすがスポーティーなグレードがあるスイフトだと思います。アイドリングストップは、軽自動車のワゴンRで慣れていたので、エンジンが止まり走り出しの再始動に違和感はありませんでした。…

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