熊本県 熊本市南区 スイフト(スズキ)の中古車情報

9件中 1-9

NEW
スズキ スイフト スタイル-DJE 社外ナビフルセグTV シートヒーター
  • 80万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 0.9万K
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プラズマイエローパールメタリック ブラック2トーンルーフ

クルコン・横滑り防止装置・スマートキー・盗難防止装置・純正16AW

NEW
スズキ スイフト XG
  • 69万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 2.8万K
  • 1200cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

UP
スズキ スイフト 1.3XG リミテッド
  • 23万円
  • 26万円
  • 2006年(H18)
  • 11.6万K
  • 1300cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールM

オートエアコン 純正フォグ 純正AW

スズキ スイフト XL HIDヘッド 純正16AW
  • 90万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.1万K
  • 1200cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミッドナイトバイオレットメタリック

横滑り防止装置・禁煙車・スマートキー・盗難防止装置・HIDヘッド

スズキ スイフト XG
  • 69万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 4.7万K
  • 1200cc
  • 検30.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

お買い得車 ナビ付

スズキ スイフト スポーツ ワンオーナー メモリーナビ スマートキー ワンセグ
  • 140万円
  • 170万円
  • 2013年(H25)
  • 1.6万K
  • 1600cc
  • 検30.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムシルバーメタリック

◆まずはお気軽にお電話ください!【0066-9700-8149】◆

スズキ スイフト XL
  • 116万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 684km
  • 1200cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ネオンブルーメタリック

スマートキー・シートヒーター・アルミホイール

スズキ スイフト RS パドルシフト オートクルーズ 電格ウィンカーミラー
  • 80万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.4万K
  • 1200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スマートキー・Wエアバッグ・CD・オートエアコン・オートクルーズ

スズキ スイフト STYLE 3型
  • 108万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 3.7万K
  • 1200cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーブラックパール

キーレス・ナビ・TV・アルミホイール

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スイフト

スズキ
スイフト

中古車価格 0.1~200万円 口コミ・評価 4.3点(88件
実燃費 16.40km/L(62位/256車種

2000年以降、スズキのコンパクトカーとして日本だけならず世界市場にも参戦してきた「スイフト」。初代はスポーティーなコンパクトカーをコンセプトに手頃な価格を魅力とし、フルモデルチェンジを重ねるごとに「軽快・快走」を意味する車名の通り、走行性能にもこだわり続けてきた。2代目スイフトからは全グレードでイモビライザーを標準搭載、デザインも一新し現行のモデルの礎になる。2010年以降の現行モデルではプラットフォームの軽量化と高剛性に成功し、直進安定性、回旋性、居住性の向上にもこだわった。2013年のマイナーチェンジで採用されたデュアルジェットエンジンは「平成27年度燃費基準」をクリア、さらにエネチャージやエコクールなどの搭載で2WD車では約26km/Lの低燃費を実現。またスイフトは各年代で「S-Limited」「RS」「STYLE-DJE」などの特別仕様車も販売している。現行モデルでは特別設定色や2トーンルーフなどもあり、スポーツタイプながら女性にも抵抗のないデザインとして人気を集めた。

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スイフト(スズキ)の口コミ・評価

乗り心地がよくて運転が楽しい車、しかも安い

5.0

一番気に入っているのは運転が楽しいという事です。 ハンドルを切ると素早く旋回をするという感じです。ロール感は必要最小限。路面に吸い付いて曲がるといったら大げさでしょうか。 乗り心地は割と堅めです。小さな振動は拾わないです…

2代目モデルのスイフトから乗り換えて

4.0

2代目モデルスイフトを9年間乗り、20万キロ以上走ったところでミッション系が故障してしまったことで現行型スイフトハイブリッドRSに乗り換えました。 前のスイフトが非常に気に入っていたので、次の車もスイフトと決めていたの…

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