ワゴンR(スズキ) 新潟県 新潟市西蒲区の中古車

ワゴンRの中古車相場を見る 13件中 1-13

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX セーフティパッケージ 4WD 純正CD
  • 124万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 8km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

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スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 4WD セーフティパッケージ
  • 123万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 9km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

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スズキ ワゴンR FA 届出済未使用車 4WD 純正CD キーレス
  • 108万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 4km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

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スズキ ワゴンR FA 届出済未使用車 キーレス
  • 96万円
  • -
  • 2018年(H30)
  • 6km
  • 660cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

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スズキ ワゴンR FX タイヤ4本新品交換 社外メモリーナビ ワンセグ ETC
  • 64万円
  • 71万円
  • 2013年(H25)
  • 3.5万K
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

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スズキ ワゴンR FXリミテッド キーレスプッシュスタート 純正14アルミ
  • 66万円
  • 71万円
  • 2012年(H24)
  • 4.2万K
  • 660cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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スズキ ワゴンR FA キーレス 横滑り防止
  • 90万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.2万K
  • 660cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアレッド

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スズキ ワゴンR FX 純正CD アイドリングストップ シートヒーター
  • 80万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.7万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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スズキ ワゴンR FX 純正CD アイドリングストップ キーレス
  • 80万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.8万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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スズキ ワゴンR FX 純正CD アイドリングストップ シートヒーター
  • 80万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.6万K
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

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スズキ ワゴンR FA キーレス 純正CD
  • 80万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.3万K
  • 660cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フィズブルーM

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スズキ ワゴンR FA 純正CD キーレス
  • 80万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 1.1万K
  • 660cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

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スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 全方位ナビ アイドリングストップ
  • 116万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.1万K
  • 660cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

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13件中 1-13

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~178万円 口コミ・評価 4.3点(258件
実燃費 21.10km/L(15位/246車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

10万キロを超えてなお燃費が良い

5.0

車検を迎えた前車の交換で入手しました。前車は硝子がUV加工ではなかったので夏は大変でしたが、購入時に販売されていた車はほぼすべてがUV加工のガラスになっていたので助かりました。ターボ車という条件で、価格帯重視でこの車の購…

とても走りよくちょうど良い

4.0

軽自動車は初めての購入だったので、右も左もわからなかったのですが、サイズ的には大きくもなく小さくもないちょうど良いサイズでした。小回りが利いて、細い道や狭い駐車場でもサクサクいける感じがとても良いなぁと思います。 燃費に…

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