ワゴンR FZ(スズキ) 東北の中古車

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スズキ ワゴンR 4WD FZ レーダーブレーキ フルセグSDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • 91.8万円
  • 2014年
  • 5.3万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

Sエネチャージ ミラーヒーター エアロバンパー

スズキ ワゴンR FZ ナビ 軽自動車 衝突被害軽減システム ホワイト CVT
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 57.1万円
  • 58万円
  • 2014年
  • 6.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

AC AW 4名乗り オーディオ付 DVD スマートキー ベンチシート

スズキ ワゴンR FZ 衝突軽減ブレーキ/ナビ・TV/シートヒーター/ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65.9万円
  • 79.5万円
  • 2014年
  • 4.1万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

スズキ ワゴンR FZ ハイブリッド 衝突軽減ブレ-キ アイドリングストップ 純正CD スマートキ-プッシュスタート 横滑防止装置 シ-トヒ-タ- 革ハンドル 純正AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2014年
  • 2.3万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

アイドリングストップ 純正CD スマートキ-Pスタート シ-トヒ-タ-

スズキ ワゴンR FZ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグTV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 85万円
  • -
  • 2014年
  • 2.2万km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ライトブルー

スズキ ワゴンR FZ FZ4名 4WD プッシュスタート 軽減ブレーキ シートヒーター 横滑り防止 ステリモ オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 93万円
  • -
  • 2014年
  • 1.4万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

スズキ ワゴンR FZ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.1万円
  • -
  • 2014年
  • 5.5万km
  • 660cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

車検R3年9月まであり

スズキ ワゴンR FZ SDナビ アルミホイール 記録簿・整備手帳 取扱説明書 TV:フルセグ エアコン・クーラー キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74.9万円
  • -
  • 2014年
  • 4.2万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案♪ご来店お待ちしております♪

ワゴンRの中古車相場を見る 10件中 1-10

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~170.1万円 口コミ・評価 4.2点(346件
実燃費 21.10km/L(18位/235車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

沖縄県は狭い道が多いので小回りが効くのが助かります。

4.0

ワゴンRスティングレーが最初に出た時のモデルで私自身がスズキ自販で働いていたので非常に思い出深い車です。 私は営業職でしたが、非常に乗りやすく見た目が若向きなので男女とも関係なく、若い人中心に売れたのを覚えています。 内…

レンタルで利用しましたが、乗りやすさは初代の頃から変わらなくとても良かったです。

4.0

初代を運転した経験がありますが、運転のしやすさには驚いた経験があります。 スズキワゴンRは、軽自動車のイメージを変えた歴史的な革命を起こした1台とも言えます。 初代は、社用車としてかなりの期間運転した経験があります。 今…

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