ワゴンR ハイブリッドFX(スズキ) 兵庫県の中古車

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スズキ ワゴンR HYBRID FX 2型 スズキセーフティサポート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115.5万円
  • 123.9万円
  • 2020年
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 2023年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

マイルドハイブリッドシステム搭載のハイブリッドFX☆

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX スズキセーフティサポート キーフリーシステム プッシュスタート 純正CDオーディオ 電動格納ミラー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー ダブルエアバック
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • 112万円
  • 2020年
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 2023年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

販売・車検整備・修理・保険と車の事ならリバティにお任せください♪

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX スズキセーフティサポート キーフリーシステム プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー オートエアコン ハイブリッドモデル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.9万円
  • 111.4万円
  • 2020年
  • 0.9万km
  • 660cc
  • 2023年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンパールメタリック

販売・車検整備・修理・保険と車の事ならリバティにお任せください♪

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー アイドリングストップ リアプライバシーガラス オートライト 電格ミラー 床下ボックス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 102.9万円
  • 116.9万円
  • 2020年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2023年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

厳選された車輛のみ徹底仕入れ!全車保証付きで安心♪

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX - 新車 - ブルーレイ搭載ナビ&フルセグTV&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 130.9万円
  • 140.4万円
  • 2020年
  • 5km
  • 660cc
  • 新車未登録
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

フルセグナビ&ブルーレイ搭載&CD録音&バックカメラ&ETC&マット付!

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2020年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2024年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フィズブルーパールメタリック

人気の届出済未使用車を展示!お客様の目で見て・手で触ってご体感下さい☆

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 現行型 スズキセーフティーサポート装着車 後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制機能搭載 ワンオーナー 禁煙車 スマートキー2本 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 107万円
  • 2020年
  • 1.4万km
  • 660cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

自社工場にて徹底整備!ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ取付承ります!

ワゴンRの中古車相場を見る 7件中 1-7

ワゴンR

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

実家がある高い台に行くには急な坂道を上らなければなりません。 今乗っているワゴンRは、坂道でも速度を保ちながら楽に進んで行けます。

4.0

私は今乗っているターボ付きのワゴンRに乗る前は、ターボ付きではない軽でした。 値段と走行距離と外観だけで選んでしまい、乗り始めてからいくつかの後悔をする羽目になってしまいました。 中でも特に深刻だった後悔は、坂道…

特別なこだわりがなければ、安くて運転がしやすく良い車です。

3.0

あまり見た目などにこだわりがなく小回りが効くものが欲しく選んだが、概ね満足しています。大衆向けの車なので特別難しい操作もなくストレスはないです。また、細い道や小さい駐車場などの駐車は楽々できるので使い勝手がいい。 また、…

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