プロバイダならOCNワゴンＲ ハイブリッドＦＸ リミテッド(スズキ) 東海の中古車
11件中 1-11件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 116万円
- 123万円
- 2018年
- 0.4万km
- 660cc
- 2021年12月
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 105万円
- 124万円
- 2018年
- 0.4万km
- 660cc
- 2021年9月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:スチールシルバーメタリック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 107万円
- 115.1万円
- 2018年
- 0.2万km
- 660cc
- 2021年10月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブルーイッシュブラックパール３
高品質スズキ車を常時１００台以上展示！お探しの車がきっと見つかります☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 107万円
- 118万円
- 2018年
- 0.2万km
- 660cc
- 2021年9月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:フェニックスレッドパール
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 116万円
- 124万円
- 2018年
- 0.5万km
- 660cc
- 2021年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アーバンブラウンパールメタリック
衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制機能そしてマイルドハイブリッド搭載！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 106万円
- 124万円
- 2018年
- 0.2万km
- 660cc
- 2021年9月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アーバンブラウンパールメタリック
ワゴンＲ２５ｔｈアニバーサリー。ＦＸリミテッド。
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 106万円
- 124万円
- 2018年
- 0.3万km
- 660cc
- 2021年9月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ピュアホワイトパール
２５周年記念のワゴンＲ ＨＹＢＲＩＤ ＦＸリミテッド。
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 122万円
- 130.7万円
- 2018年
- 876km
- 660cc
- 2021年10月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:アーバンブラウンパールメタリック
点検整備費用・保証費用込のお値段！高品質スズキ車１００台以上あります！
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 124万円
- 138万円
- 2018年
- 10km
- 660cc
- 2021年10月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラウンＭ
車両本体＋諸費用の支払い総額を表示！最長５年もしくは１０万ｋｍの保証付！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 118万円
- 134.4万円
- 2018年
- 3km
- 660cc
- 2021年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ブラックＭ
黒 衝突被害軽減システム 特別仕様 前席シートヒーター アルミホイール
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 112.8万円
- 120.5万円
- 2018年
- 0.3万km
- 660cc
- 2021年9月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ノクターンブルーパール
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ワゴンＲの中古車相場を見る 11件中 1-11件
ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。
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ワゴンＲ（スズキ）の口コミ・評価
小回りが利く。軽い。
4.0点
街中で交差点を曲がるときや、細い路地を走るときに、ワゴンRは軽自動車なので小回りが利きとても走りやすいです。また、軽自動車は走らせるのに力がある程度必要なイメージ（自分の押す力）があるかもしれませんが、比較的小さな力で走…
坂道でも快適。
4.0点
急な坂道や山道でも、パワー不足を感じたこともなく、快適である。外観がきつすぎず、マイルドすぎず丁度いい。燃費はもう少しよくなると更にうれしいかなと思うが、バッテリーやエンジンストップのサポートに過剰に期待してしまっている…
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情報提供
日常お使い頂く機能を万遍なく装備しています。店長お奨め中古車です！！