プロバイダならOCNワゴンＲ ＦＡ(スズキ) 山形県の中古車
13件中 1-13件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 99万円
- 111.4万円
- 2017年
- 0.7万km
- 660cc
- 2020年12月
- 修復歴なし
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 108万円
- 117万円
- 2017年
- 1.0万km
- 660cc
- 2020年8月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブルー
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- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 85万円
- 97万円
- 2016年
- 4.9万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバー
安心の４ＷＤ！純正ＣＤオーディオ・キーレス！後席分割、スライドシート☆
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 115万円
- -
- 2018年
- 6km
- 660cc
- 2021年2月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバー
届出済未使用車 ４ＷＤ シートヒーター ＣＤオーディオ付 横スベリ防止
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 89.9万円
- -
- 2017年
- 1.0万km
- 660cc
- 2020年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:シルキーシルバーメタリック
山形県山形市城西町５－３６－２６■電話：０２３－６４７－９３４５■
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 85万円
- 93万円
- 2017年
- 1.2万km
- 660cc
- 2020年11月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
ＪＣ０８モードカタログ燃費値２５．４ｋｍ／Ｌで燃費も◎、オススメの１台！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 122万円
- 125万円
- 2019年
- 7km
- 660cc
- 2022年3月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 97.8万円
- 107万円
- 2019年
- 5km
- 660cc
- 2022年2月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ブラウン
ゆったり座れるベンチシート☆後部座席の広さ！シートアレンジにも注目☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 113.4万円
- 123万円
- 2019年
- 10km
- 660cc
- 2022年3月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ブラック
新車保証もバッチリついて安心、すぐに乗れます。燃費もバッチリでオススメ！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 112万円
- 122万円
- 2018年
- 5km
- 660cc
- 2021年12月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ブラウン
ゆったり座れるベンチシートタイプ☆広い後部座席も注目☆お買い得４ＷＤ車☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 119.8万円
- 123万円
- 2019年
- 7km
- 660cc
- 2022年2月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルキーシルバーメタリック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 79.8万円
- 89万円
- 2018年
- 0.7万km
- 660cc
- 2021年5月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:シルキーシルバーメタリック
ゆったりベンチシート☆広い後部座席☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 18万円
- 26万円
- 2009年
- 10.1万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
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ワゴンＲの中古車相場を見る 13件中 1-13件
ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。
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ワゴンＲ（スズキ）の口コミ・評価
小回りが利く良い軽自動車
4.0点
他の軽自動車にも乗ったことがありますが、その中でもこの車種はとても乗りやすいです。まず軽自動車の利点として、小回りが利き、狭い駐車場にも停めやすいです。またUターンも難なくこなせます。最近は軽自動車専用駐車場が増えてきて…
３人乗ってもキビキビ走る！ファミリーユースにはとても実用的
4.0点
家族で旅行に行く際、レンタカーでワゴンRを借りました。我が家は３人家族なのですが、正直３人で乗るにはパワー不足かなと思いましたが、それが、高速では割とパワフルに走ってくれる事にとても驚きました。流石に上り坂ではエンジンが…
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