プロバイダならOCNワゴンＲ ＦＸ(スズキ) 埼玉県の中古車
13件中 1-13件
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 39.8万円
- 48万円
- 2010年
- 8.6万km
- 660cc
- 2020年3月
- 修復歴なし
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 38.8万円
- 49.8万円
- 2010年
- 6.1万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:シルバー
福祉車両 スローパー 電動固定式 車椅子移動車 Ｔチェーン １オーナー車
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 35.8万円
- -
- 2010年
- 4.0万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ピンク
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- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 39.8万円
- 56.6万円
- 2010年
- 1.6万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブルーイッシュブラックパール３
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- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 28万円
- -
- 2010年
- 6.1万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:パール
お問合せは⇒⇒⇒☆☆☆通話無料００６６－９７０９－６８９５☆☆☆
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 21.8万円
- 28.8万円
- 2010年
- 10.0万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ブラック
ご覧いただきありがとうございます！全国納車可能！！
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 39.8万円
- -
- 2010年
- 4.2万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:シルキーシルバーメタリック
キーレス 純正ＣＤステレオ ドアバイザー
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 8.5万円
- -
- 2010年
- 5.9万km
- 660cc
- 2019年11月
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ブルーＭ
ナビ付・アルミ・エアロ・アイドルストップやパワースライド付など豊富な在庫
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 27.9万円
- 42.9万円
- 2010年
- 3.2万km
- 660cc
- 2021年3月
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
本格派格安軽自動車専門店！全国１年保証☆ガレージユーワン新三郷店
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 25万円
- 32万円
- 2010年
- 6.6万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ライトブルー
オーディオ付 ＰＳ ベンチシート パワーウィンドウ 電動格納ミラー
- 本体価格
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- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29.5万円
- 38万円
- 2010年
- 7.5万km
- 660cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
Ｗエアバック ＡＢＳ 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス
- 本体価格
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- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 26万円
- 28万円
- 2010年
- 11.9万km
- 660cc
- 2020年10月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ライトシルバー
純正ＣＤ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 44.8万円
- 59.8万円
- 2010年
- 8.2万km
- 660cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラックＭ
ＥＳＢ ＣＬＳシリーズ フルエアロ、ＨＩＤ、キーレス、ＥＴＣ
ワゴンＲの中古車相場を見る 13件中 1-13件
ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。
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ワゴンＲ（スズキ）の口コミ・評価
車中泊に使用したくてワゴンRを選びました。
4.0点
雪国のため4ｗｄ車に乗っています。車中泊は春ですけどね。運転はし易いです。このサイズに慣れてしまうと、普通乗用車の駐車はちょっとストレスを感じます。 助手席を倒して、なるべくフラットになる軽自動車を探してワゴンRにたどり…
軽自動車だがスペースは充分
4.0点
免許を取得して初めて乗った車種でした。 軽自動車なので車体も小さく、狭い道の多い近所をスイスイと進めて良かったです。 外装も内装も無駄なところがなくシンプルで、落ち着いた車内環境でした。 年に数回、車内で仮眠をとることが…
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情報提供
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