ワゴンR FX-Sリミテッド(スズキ) 宮城県の中古車

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スズキ ワゴンR FX-SLTD J-LINEプレミア仕様ストラーダHDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • -
  • 2006年
  • 5.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ミステリアスバイオレットP(パープル)

J-LINEプレミアアクスル!K-BREAK車高調!バズレイア16AW!

スズキ ワゴンR FX-Sリミテッド 純正ステレオ 純正アルミ キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.6万円
  • -
  • 2006年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

純正アルミ!キーレス!純正オーディオ!FX-Sリミテッド!

スズキ ワゴンR FX-Sリミテッド 社外SDナビTV 純正エアロ 純正アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 32万円
  • 2006年
  • 7.8万km
  • 660cc
  • 2019年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

純正エアロ!純正アルミ!社外SDナビTV!電動格納ミラー!キーレス!

スズキ ワゴンR FX-Sリミテッド 純正エアロ 純正アルミ 純正オーディオ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 31万円
  • 2006年
  • 10.2万km
  • 660cc
  • 2019年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ディスチャージ!キーレス!ABS!電動格納ミラー!リアスポイラー!

スズキ ワゴンR FX-Sリミテッド 純正アルミW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16.8万円
  • 26万円
  • 2006年
  • 7.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

車検2年取り渡し!純正アルミW!電動格納ミラー!ABS!クリーニング済!

スズキ ワゴンR FX-Sリミテッド ABS キーレス 13インチアルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14万円
  • 24万円
  • 2006年
  • 7.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

格安ワゴンR!!人気の黒のリミテッド!!

スズキ ワゴンR FX-Sリミテッド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12.8万円
  • 15万円
  • 2006年
  • 13.5万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

スズキ ワゴンR FX-Sリミテッド 自社分割ローン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 9万円
  • -
  • 2006年
  • 10.4万km
  • 660cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

自社ローンで頑張る方を応援致します!

ワゴンRの中古車相場を見る 8件中 1-8

ワゴンR

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

アイドリングとエネチャージ

4.0

ワゴンRが出て20年ぐらいたつのでパーケージングに関しては良く練られていて4名乗車でも狭さを感じません。乗り心地はちょっとふわふわした乗り味です。軽四なので人数が増えるとやはり出だしもたつきを感じます。内装インテリアは必…

燃費が最高。小回りがきく。

4.0

2年前に新車で購入しました。定期的な点検をし、特に大きな故障も無いです。通勤に使っていたり、ドライブも好きなので走行距離は多いのですが、燃費が良いので維持費がかかりません。軽自動車は初めてだったのですが、こんなに維持費が…

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