ワゴンR FXリミテッド(スズキ) 関西の中古車

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スズキ ワゴンR FX-LTD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 63.3万円
  • -
  • 2010年
  • 2.0万km
  • 660cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ルナグレーパールメタリック

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

スズキ ワゴンR FXリミテッド CVT スマートキー エアロ 6スピーカー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 51万円
  • 2010年
  • 3.9万km
  • 660cc
  • 2019年8月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

純正CDデッキ CVTモデル 純正エアロ アルミ スマートキー

スズキ ワゴンR FXリミテッド スマートキー アルミホイール 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12.8万円
  • 17.8万円
  • 2010年
  • 13.4万km
  • 660cc
  • 2019年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

店舗不在の場合がございますのでご来店前にはお電話にてご連絡ください。

スズキ ワゴンR FX-LTD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • -
  • 2010年
  • 10.5万km
  • 660cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

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スズキ ワゴンR FXリミテッド HDDナビ ETC スマートキー 純正アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2010年
  • 6.3万km
  • 660cc
  • 2019年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

スマートキー・イモビライザー・地デジ・ETC・オートエアコン

スズキ ワゴンR FXリミテッド
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 60.7万円
  • 2010年
  • 3.4万km
  • 660cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

スズキ ワゴンR FXリミテッド ナビ TV 超撥水水玉ボディーコート施工付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23.5万円
  • 35.8万円
  • 2010年
  • 10.8万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックパール3

☆☆☆超撥水コート♪弾きがヤバイ!!水玉がコロコロ1年間保証☆☆☆

スズキ ワゴンR FXリミテッド ローダウン 16インチアルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 46.8万円
  • -
  • 2010年
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

スマートキー ETC 車検32年2月まで

ワゴンRの中古車相場を見る 8件中 1-8

ワゴンR

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

中が広い。

4.0

見かけの小ささとは裏腹に、中は意外に広いです。視界も広く、小回りがきき、買い物に出掛けるのも楽しくなります。荷物を乗せすぎるととたんに重くなりますが・・・。燃費は非常によいですし、アップダウンのある道でもスイスイ走れます…

コンパクトで走りやすい

5.0

コンパクトなので街中の細い道なども、走行しやすいです。燃費も新型の車にはかないませんが、それなりに良いほうでした。ターボ仕様なので、高速も快適な走りでスイスイです。シートは高さがあるので、姿勢よく座れて、腰を痛めにくく、…

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