ワゴンR FXリミテッドII(スズキ) 埼玉県の中古車

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スズキ ワゴンR FXリミテッドII 社外ナビ DVD再生 新品ドラレコ スマートキー プッシュスタート 純正エアロ チェーンベルト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12.9万円
  • 23.3万円
  • 2009年
  • 11.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

純正アルミ♪チェーンベルト♪お支払い総額23.3万円で車検が2年付♪

スズキ ワゴンR FXリミテッドII 新品ワンセグ付ナビ 新品ドラレコ 純正エアロ スマートキー プッシュスタート ETC  チェーンベルト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 12.9万円
  • 23.3万円
  • 2009年
  • 12.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

純正オーディオ♪リアスポイラー♪お支払い総額23.3万円で車検が2年付♪

スズキ ワゴンR FXリミテッドII ABS付き キーフリーシステム Sキー フルフラット 禁煙車両 ベンチシート パワステ エアバック AAC 衝突安全ボディ PW イモビ デュアルエアバッグ 格納ミラー CD付 ETC車載器 MD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • 70.4万円
  • 2009年
  • 5.4万km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

常時グループ1000台。中古車、届出済未使用車、新車、AA仕入れ大得意!

スズキ ワゴンR FXリミテッドII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 30万円
  • 2009年
  • 12.0万km
  • 660cc
  • 2022年10月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

スズキ ワゴンR FXリミテッドII インテリジェントキー・アルミCD・エアロ・プライバシーガラス付き!
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 42.2万円
  • 2009年
  • 4.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

インテリジェントキー・アルミCD・エアロ・プライバシーガラス付き!

スズキ ワゴンR FXリミテッドII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 27万円
  • 2009年
  • 8.9万km
  • 660cc
  • 2022年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

プッシュスタート

ワゴンRの中古車相場を見る 6件中 1-6

ワゴンR

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

実家がある高い台に行くには急な坂道を上らなければなりません。 今乗っているワゴンRは、坂道でも速度を保ちながら楽に進んで行けます。

4.0

私は今乗っているターボ付きのワゴンRに乗る前は、ターボ付きではない軽でした。 値段と走行距離と外観だけで選んでしまい、乗り始めてからいくつかの後悔をする羽目になってしまいました。 中でも特に深刻だった後悔は、坂道…

特別なこだわりがなければ、安くて運転がしやすく良い車です。

3.0

あまり見た目などにこだわりがなく小回りが効くものが欲しく選んだが、概ね満足しています。大衆向けの車なので特別難しい操作もなくストレスはないです。また、細い道や小さい駐車場などの駐車は楽々できるので使い勝手がいい。 また、…

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