ワゴンR(スズキ) 千葉県八街市の中古車

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スズキ ワゴンR FX-Sリミテッド キーレス タイミングチェーン車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 26万円
  • 29.2万円
  • 2008年
  • 11.2万km
  • 660cc
  • 2019年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

支払総額推奨店!ワゴンR・ムーブ・ライフ等軽自動車在庫多数有ります。

スズキ ワゴンR FX ETC キーレス タイミングチェーン車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 41.5万円
  • 2008年
  • 10.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

支払総額推奨店!選べる保証始めました!!詳しくはお問い合わせ下さい!!

スズキ ワゴンR FXリミテッド スマートキー プッシュスタート 純正CD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32.9万円
  • 47.3万円
  • 2008年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

チャンスおすすめ車 ワゴンR!自社指定工場完備でアフターも安心!

スズキ ワゴンR FXリミテッドII  CD スマートキー 純正AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.7万円
  • 51.7万円
  • 2010年
  • 5.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

幅広いラインナップと豊富な在庫で関東11店舗展開中!

スズキ ワゴンR 20周年記念車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74万円
  • 89万円
  • 2014年
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ワインM

新元号が令和に変わったタイミングでお車のお乗り換えもいかがでしょうか?

スズキ ワゴンR HYBRID FX
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 102万円
  • 112万円
  • 2018年
  • 0.8万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アーバンブラウンパールメタリック(内装色変更)

マイルドハイブリット、セーフティサポート搭載!

スズキ ワゴンR HYBRID FX
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • 115万円
  • 2019年
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3(内装色変更)

マイルドハイブリット搭載!デュアルセンサーブレーキサポート!

ワゴンRの中古車相場を見る 7件中 1-7

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~1090万円 口コミ・評価 4.2点(317件
実燃費 20.10km/L(12位/260車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

アイドリングとエネチャージ

4.0

ワゴンRが出て20年ぐらいたつのでパーケージングに関しては良く練られていて4名乗車でも狭さを感じません。乗り心地はちょっとふわふわした乗り味です。軽四なので人数が増えるとやはり出だしもたつきを感じます。内装インテリアは必…

燃費が最高。小回りがきく。

4.0

2年前に新車で購入しました。定期的な点検をし、特に大きな故障も無いです。通勤に使っていたり、ドライブも好きなので走行距離は多いのですが、燃費が良いので維持費がかかりません。軽自動車は初めてだったのですが、こんなに維持費が…

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