ワゴンR(スズキ) 大阪府貝塚市の中古車

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スズキ ワゴンR FA
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 1万円
  • 7.8万円
  • 2003年
  • 11.2万km
  • 660cc
  • 2020年6月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

CDデッキ アルミ 車検R2年6月 タイミングチェーン

スズキ ワゴンR FXリミテッド キーレス・ETC付・ブラック
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44万円
  • 46.5万円
  • 2012年
  • 3.5万km
  • 660cc
  • 2021年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

キーレス&スペアキー☆タイヤ溝有り☆サイドバイザー☆ご入庫致しました☆

スズキ ワゴンR FA
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94万円
  • 104.3万円
  • 2018年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ご覧頂きましてありがとうございます。

スズキ ワゴンR HYBRID FX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.8万円
  • 110.7万円
  • 2018年
  • 0.8万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック(内装色変更)

ご覧頂きましてありがとうございます。

スズキ ワゴンR HYBRID FX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • 116.2万円
  • 2018年
  • 740km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

ご覧頂きましてありがとうございます。

スズキ ワゴンR HYBRID FX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • 116.3万円
  • 2019年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3(内装色変更)

ご覧いただきましてありがとうございます。

スズキ ワゴンR FXリミテッド AT 電格ミラー リモコンキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27万円
  • 39万円
  • 2012年
  • 12.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

取説書メンテノ-トナビ取説書ECLIPSEフルセグ地デジ

スズキ ワゴンR FX 後期型 タイミングチェーン式 キーレス 電格ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 33万円
  • 2008年
  • 6.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

キーレスキー☆パワーウインドウ☆白色☆電各ミラー☆ベンチシート☆

ワゴンRの中古車相場を見る 8件中 1-8

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~1090万円 口コミ・評価 4.2点(317件
実燃費 20.20km/L(17位/239車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

アイドリングとエネチャージ

4.0

ワゴンRが出て20年ぐらいたつのでパーケージングに関しては良く練られていて4名乗車でも狭さを感じません。乗り心地はちょっとふわふわした乗り味です。軽四なので人数が増えるとやはり出だしもたつきを感じます。内装インテリアは必…

燃費が最高。小回りがきく。

4.0

2年前に新車で購入しました。定期的な点検をし、特に大きな故障も無いです。通勤に使っていたり、ドライブも好きなので走行距離は多いのですが、燃費が良いので維持費がかかりません。軽自動車は初めてだったのですが、こんなに維持費が…

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