ワゴンR(スズキ) 広島県三次市の中古車

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スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 届出済未使用車 4WD スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 127.8万円
  • -
  • 2021年
  • 12km
  • 660cc
  • 2024年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

アイドリングストップ オートライト AAC

スズキ ワゴンR HYBRID FX 2型 デュアルセンサーブレーキ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 110万円
  • 118万円
  • 2020年
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 2023年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX ミュージックプレイヤー接続可 ETC ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 96.8万円
  • 102.3万円
  • 2018年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ムラサキ

軽自動車は燃費も良くて経済的です!荷物も積めて小回りもききます!

スズキ ワゴンR FXリミテッド 4WD CDプレーヤー装着車 アイドリングSTOP スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37万円
  • -
  • 2012年
  • 11.6万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

ベンチシート ABS シートH

スズキ ワゴンR FXリミテッド 4WD TVナビ ETC スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • -
  • 2010年
  • 4.2万km
  • 660cc
  • 2021年9月
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

シートヒーター フルフラットシート ベンチ

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 4WD キーレス オーディオ付 ベンチシート パワーウィンドウ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • -
  • 2018年
  • 7.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

車検整備付 CVT 保証付 AC 修復歴無

スズキ ワゴンR FZ 4WD TVナビ スマートキー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2015年
  • 2.2万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ワゴンRの中古車相場を見る 7件中 1-7

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~161万円 口コミ・評価 4.2点(355件
実燃費 19.90km/L(20位/235車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

運転ブランクあっても大丈夫

5.0

前の車を手放してから10年近く、まったく運転していなかったのですが、どうしても必要になって購入しました。もともと運転が得意なほうではなく、かなり不安でしたが、10年とくらべるといろいろとドライバーにやさしい機能がついてお…

乗りやすい

4.0

中古で2000年ごろ購入しました。主に仕事用に使い、後部座席を寝かせ道具類を積んで結構酷使したと思いますが、しました。特に大きな故障もなく、車検も問題なく通過しました。街中で小回りが利き、狭い道路や狭い駐車場にも入れやす…

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