ワゴンR(スズキ) 福島県の中古車

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スズキ ワゴンR FX キーレス 純正フロアマット 保証書
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • -
  • 2011年
  • 2.8万km
  • 660cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

スズキ ワゴンR スティングレーT ナビ パドルシフト
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 76.2万円
  • 2011年
  • 3.9万km
  • 660cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

Get-U管理番号:1150-565-06636

スズキ ワゴンR FX 夏タイヤ6分山 キーレス 4速オートマ 禁煙車 ABS
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27万円
  • 28万円
  • 2011年
  • 5.2万km
  • 660cc
  • 2020年7月
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

夏タイヤ6分山 キーレス 4速オートマ 禁煙車 タイミングチェーン

スズキ ワゴンR FX新品ナビTV新品タイヤ社外アルミABSキーレス電格ミラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 42.8万円
  • 50万円
  • 2011年
  • 5.9万km
  • 660cc
  • 2020年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

ABSキーレス!新品ナビTV!新品タイヤ社外アルミ!電格ミラーPVガラス

スズキ ワゴンR リミテッド ナビ フルセグ プッシュスタート GOO保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 55万円
  • 2011年
  • 7.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スズキ ワゴンR リミテッド 4WD エンジンスターター バックモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 65.4万円
  • 2011年
  • 8.7万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

店頭にて現車を確認いただけるお客様限定で販売させていただきます。

スズキ ワゴンR FXリミテッド4WD新品ナビテレビ新品タイヤABSキーフリー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • 62万円
  • 2011年
  • 8.9万km
  • 660cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

Wエアバックキーフリー!新品ナビTV新品タイヤ純正アルミオートエアコン!

ワゴンRの中古車相場を見る 7件中 1-7

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~219.8万円 口コミ・評価 4.2点(310件
実燃費 21.10km/L(12位/246車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

小回りが利く。軽い。

4.0

街中で交差点を曲がるときや、細い路地を走るときに、ワゴンRは軽自動車なので小回りが利きとても走りやすいです。また、軽自動車は走らせるのに力がある程度必要なイメージ(自分の押す力)があるかもしれませんが、比較的小さな力で走…

坂道でも快適。

4.0

急な坂道や山道でも、パワー不足を感じたこともなく、快適である。外観がきつすぎず、マイルドすぎず丁度いい。燃費はもう少しよくなると更にうれしいかなと思うが、バッテリーやエンジンストップのサポートに過剰に期待してしまっている…

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