ワゴンR(スズキ) 80万円~85万円 新潟県の中古車

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iスズキ ワゴンR 660 20周年記念車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84万円
  • 87万円
  • 2014年(H26)
  • 3.1万km
  • 660cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

関東三菱自動車販売・首都圏のデモカーを中心に良質な車を厳選致しました。

iスズキ ワゴンR FX 車検整備付 ナビ付 アイドリングストップ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 82万円
  • 89.3万円
  • 2015年(H27)
  • 2.1万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラウンII

車検整備付、地デジナビ、アイドリングストップ、シートヒーター

iスズキ ワゴンR FX シートヒーター 修復歴なし 走行2.0万km
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 82.9万円
  • 87.9万円
  • 2016年(H28)
  • 2.0万km
  • 660cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

iスズキ ワゴンR FX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84万円
  • 95万円
  • 2013年(H25)
  • 4.3万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

希少な4WD、5速マニュアルのワゴンRの入荷です!禁煙車・シートヒーター

iスズキ ワゴンR FX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 2.2万km
  • 660cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

シートヒーター

iスズキ ワゴンR FA
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 検32.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:リフレクティブオレンジメタリック

定番人気の軽ワゴン!

iスズキ ワゴンR 20周年記念車 4WD Goo鑑定車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 84.8万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 4.2万km
  • 660cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

シートヒーター ETC スマートキー キセノンライト

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ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~219.8万円 口コミ・評価 4.2点(281件
実燃費 20.40km/L(12位/258車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

軽自動車とはいえコンパクトカーに匹敵できる車です

4.0

当初は軽自動車ということもありあまり期待してなかったのですが、ターボ車ということもあり1,000CCクラスのコンパクトカーに負けないものと思いました。高速走行時も必要十分スピードは出ますし加速も十分です。また、室内も天井…

街中で足替わりでの使用なら特に不満なし。

4.0

まず外見ですが、可愛らしく尚且つ引き締まった印象も受けるので、男女問わず年齢的にも幅広い層に受け入れられると思います。次いで室内ですが、広さは軽としては十分あり、前部だけでなく後部座席も大人が乗車してもそれほど狭さを感じ…

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