ワゴンR(スズキ) 120万円~ 滋賀県の中古車

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スズキ ワゴンR 25周年記念車 HYBRID FZリミテッド
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 141万円
  • 2020年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ノクターンブルーパール

リミテッド 全方位カメラ、キーレススタート、LEDヘッドライト

スズキ ワゴンR 25周年記念車 HYBRID FZリミテッド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 132万円
  • 2020年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

25周年記念車、15インチアルミホイール、LEDヘッドライト装備

スズキ ワゴンR HYBRID FZ 2型  衝突被害軽減ブレーキ標準
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 134万円
  • 2020年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

現行2型車。お早目のお問合せあわせお待ちしています。

スズキ ワゴンR 25周年記念車 HYBRID FZリミテッド 衝突被害軽減
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124万円
  • 132万円
  • 2020年
  • 0.4万km
  • 660cc
  • 2023年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアホワイトパール

燃費にもやさしく、はじめてのおクルマにもピッタリですね☆

スズキ ワゴンR HYBRID FZ スマート WエアB ABS 軽減B AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 126.9万円
  • -
  • 2020年
  • 4km
  • 660cc
  • 2023年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

販売・車検整備・修理・保険と車の事ならリバティにお任せください♪

スズキ ワゴンR HYBRID FZ スマート WエアB ABS 軽減B AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 126.9万円
  • -
  • 2020年
  • 4km
  • 660cc
  • 2023年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

販売・車検整備・修理・保険と車の事ならリバティにお任せください♪

スズキ ワゴンR FZ スマート WエアB ABS 軽減B AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 126.9万円
  • -
  • 2020年
  • 5km
  • 660cc
  • 2023年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

販売・車検整備・修理・保険と車の事ならリバティにお任せください♪

ワゴンRの中古車相場を見る 7件中 1-7

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~179.8万円 口コミ・評価 4.2点(339件
実燃費 20.10km/L(17位/234車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

街中では、小回りが利き、登りの坂道も苦にならない、燃費の良い車です。

4.0

外見は、それなりに気に入っています。内装は、前車がアナログメーターで、CD等もなくラジオのみのシンプルなものだったのですが、今回はデジタル仕様となっていて、運転席の前には、小さな透明ディスプレイがエンジンをかけると出てき…

ハイブリッド車ならではの静穏性と燃費の良さ

4.0

軽ワゴンであるスズキのワゴンRをレンタカーで運転してみたのですが、やはり軽自動車ならではの運転のしやすさがあり街中の利用はとても快適でした。ハイブリッド車は初めてだったのですが、これだけ静かに走行できるのは驚きましたし、…

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