ワゴンR(スズキ) 全周囲カメラ 岐阜県の中古車

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スズキ ワゴンR ハイブリッドFX リミテッド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 127.9万円
  • 140.9万円
  • 2019年
  • 10km
  • 660cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

デュアルセンサーブレーキサポート 全方位カメラパッケージ ハイブリッド

スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ リミテッド 全方位カメラ 25周年記念車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128万円
  • -
  • 2018年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2021年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

フルセグメモリーナビ!希少色ですのでお早めに!!

スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.9万円
  • -
  • 2019年
  • 650km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

衝突軽減装置 禁煙車 LEDヘッド HUD オートAC シートヒーター

スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 114.9万円
  • -
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 660cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

LEDヘッドライト HUD オートAC シートヒーター オートライト

スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ 4WD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 135万円
  • -
  • 2017年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

ハイブリット、ハイビームアシスト、LEDライト、オートライト、オートAC

スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ リミテッド 全方位モニター 衝突被害軽減
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 121.9万円
  • -
  • 2019年
  • 0.1万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ノクターンブルーパール

レーンアシスト シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

スズキ ワゴンR スティングレー HYBRID T
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145.6万円
  • 154万円
  • 2018年
  • 0.3万km
  • 660cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

当社では掲載情報と展示車に相違がある場合展示車情報を優先させて頂きます。

ワゴンRの中古車相場を見る 7件中 1-7

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~208万円 口コミ・評価 4.2点(319件
実燃費 20.20km/L(17位/239車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

小回りがきく

5.0

外から見ると小さく見えるが、車内も広く圧迫感が全くないので乗りやすいです。座高も高く天井に頭が当たらないです。燃費もリッター20キロなのでガソリンを入れる機会も少なくガソリン代の節約にもなるし気軽に気兼ねなく乗れて便利で…

乗車中にストレスを感じない

5.0

私は高身長なので、軽の自動車に乗る時は足場を狭く感じてしまうことが何度もあります。ですがこのワゴンRは席を一番後ろに引くと十分なスペースが確保されて、走行中に足場の狭さなどでストレスを感じたことはありませんでした。後ろの…

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