ワゴンR(スズキ) 新着物件 佐賀県の中古車

6件中 1-6

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スズキ ワゴンR FXリミテッド HDDナビ 純正アルミホイール オートエアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 34万円
  • 2010年
  • 7.7万km
  • 660cc
  • 2023年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

スズキ ワゴンR FXリミテッド MH34型 キーレス AW フルエアロ CD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 54万円
  • 2013年
  • 2.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ミステリアスバイオレットパール

メーカー直営の安心と信頼☆

スズキ ワゴンR FXリミテッド ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD Bluetooth ミュージックサーバー アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 34.8万円
  • 2012年
  • 9.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

スズキ ワゴンR FZ 車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ/パワーウインドウ 記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • -
  • 2018年
  • 1.5万km
  • 660cc
  • 2023年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX ワンオーナー車 Sヒーター アイストップ フロントベンチシート 盗難警報装置 運転席エアバック フルオートエアコン 1オーナー フルフラット パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 整備記録簿
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 67.9万円
  • 74.8万円
  • 2017年
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フィズブルーメタリックパール

基本保証だけではと思われる方は、別途延長保証も取扱いしてます。(有料)

スズキ ワゴンR FZ スマートキー CD シートヒーター アルミホイール エアコン パワステ パワーウィンドウ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 47万円
  • 50万円
  • 2014年
  • 15.6万km
  • 660cc
  • 2023年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

内装クリーニング済・外装ピカピカ仕上げ済!!

ワゴンRの中古車相場を見る 6件中 1-6

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~158万円 口コミ・評価 4.2点(383件

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

実家がある高い台に行くには急な坂道を上らなければなりません。 今乗っているワゴンRは、坂道でも速度を保ちながら楽に進んで行けます。

4.0

私は今乗っているターボ付きのワゴンRに乗る前は、ターボ付きではない軽でした。 値段と走行距離と外観だけで選んでしまい、乗り始めてからいくつかの後悔をする羽目になってしまいました。 中でも特に深刻だった後悔は、坂道…

特別なこだわりがなければ、安くて運転がしやすく良い車です。

3.0

あまり見た目などにこだわりがなく小回りが効くものが欲しく選んだが、概ね満足しています。大衆向けの車なので特別難しい操作もなくストレスはないです。また、細い道や小さい駐車場などの駐車は楽々できるので使い勝手がいい。 また、…

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