ワゴンR(スズキ) ピンク系 鹿児島県の中古車

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スズキ ワゴンR FXリミテッドII ワンオーナー車 スマートキー 純正エアロ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.9万円
  • 46.8万円
  • 2009年
  • 5.0万km
  • 660cc
  • 2020年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

スマートキー・プッシュスターター・ベンチシート・純正エアロ・14AW

スズキ ワゴンR FZ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 86万円
  • 2014年
  • 7.2万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イノセントピンクパールメタリック

スズキ ワゴンR FXリミテッド 1年保証付 外装磨き仕上 ガラス撥水
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 33万円
  • 2008年
  • 7.5万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

不在の場合はお手数かけますがこちらまでご連絡下さい08027220726

スズキ ワゴンR FX キーレス CD ベンチシート 電動格納ミラー フル装備
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.4万円
  • -
  • 2005年
  • 10.1万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

キーレス CD ベンチシート 電動格納ミラー フル装備(リ料9100円)

スズキ ワゴンR FXリミテッド スマートキー CD アルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2009年
  • 7.1万km
  • 660cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

フル装備・キーレス・CD・ETC・ベンチシート・アルミホイール

スズキ ワゴンR FTリミテッド ターボ スマートキー ETC エアロ アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • -
  • 2009年
  • 8.3万km
  • 660cc
  • 2020年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ピンク

スマートキー・CD・ETC・エアロ・アルミホイール・電格ミラー

スズキ ワゴンR FX キーレス 電動格納ミラー セキュリティアラーム CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 35万円
  • 2009年
  • 走不明
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

買取・下取り・お支払い等 お車の事なら何でもお気軽にご相談ください!

スズキ ワゴンR FX セキュリティアラーム 電動格納ミラー CD PVガラス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 35万円
  • 2006年
  • 10.0万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ピンク

買取・下取り・お支払い等 お車の事なら何でもお気軽にご相談ください!

ワゴンRの中古車相場を見る 8件中 1-8

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~208万円 口コミ・評価 4.2点(319件
実燃費 20.60km/L(19位/239車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

小回りがきく

5.0

外から見ると小さく見えるが、車内も広く圧迫感が全くないので乗りやすいです。座高も高く天井に頭が当たらないです。燃費もリッター20キロなのでガソリンを入れる機会も少なくガソリン代の節約にもなるし気軽に気兼ねなく乗れて便利で…

乗車中にストレスを感じない

5.0

私は高身長なので、軽の自動車に乗る時は足場を狭く感じてしまうことが何度もあります。ですがこのワゴンRは席を一番後ろに引くと十分なスペースが確保されて、走行中に足場の狭さなどでストレスを感じたことはありませんでした。後ろの…

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