ワゴンR(スズキ) 登録済未使用車 佐賀県の中古車

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スズキ ワゴンR FA 届け出済み未使用車 オートライト 電動格納ミラー MT ESC エアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.9万円
  • 114.4万円
  • 2022年
  • 4km
  • 660cc
  • 2025年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

スズキ ワゴンR FA オートライト 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン 記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.9万円
  • 114.4万円
  • 2021年
  • 4km
  • 660cc
  • 2024年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:フィズブルーパールメタリック

パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 届け出済み未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.9万円
  • 129.4万円
  • 2022年
  • 9km
  • 660cc
  • 2025年3月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

スズキ ワゴンR FA 届け出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.9万円
  • 114.4万円
  • 2022年
  • 4km
  • 660cc
  • 2025年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルキーシルバーメタリック

パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

スズキ ワゴンR FA 届け出済み未使用車 オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.9万円
  • 114.4万円
  • 2021年
  • 6km
  • 660cc
  • 2024年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アクティブイエロー

運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX 届け出済み未使用車 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 94.9万円
  • 114.4万円
  • 2022年
  • 6km
  • 660cc
  • 2025年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イエロー

衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

ワゴンRの中古車相場を見る 6件中 1-6

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~898万円 口コミ・評価 4.2点(389件

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

軽自動車で、小回りが利き走りやすい

5.0

アクセルを踏み込んだ蹴り出しがとても良くて最高です。納車されて初めて利用した時はその勢いにとても驚きました。以前まで利用していた車のスピード感とは異なり会社への移動時間もそれまで1時間半近くかかっていたものが今では1時間…

思った以上の広さで、快適!

5.0

最近の軽ワゴン車はめちゃくちゃ広いですね!小さいかと思っていましたが、想像以上に広々としていて、快適なドライブができます。シートを倒せば、自転車を積むこともできるし、大きな家具・家電も問題なく積み込むことができます。 そ…

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