ワゴンR(スズキ) 2015年 群馬県の中古車

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スズキ ワゴンR FZ キーフリー プッシュスタート 社外メモリーナビ ワンセグ アイドリングストップ ETC シートヒーター オートエアコン
  • 本体価格
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  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • -
  • 2015年
  • 2.7万km
  • 660cc
  • 2022年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

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スズキ ワゴンR FX エネチャージ 地デジメモリーナビ シートヒーター セキュリティ 社外アルミ
グー鑑定車
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  • 修復歴
  • 64.8万円
  • 69.4万円
  • 2015年
  • 2.7万km
  • 660cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:イノセントピンクパールM

地デジナビ!キーレス!シートヒーター!セキュリティ!社外アルミ!Dガラス

スズキ ワゴンR FX アイドリングストップ パワーウインドウ キーレスエントリー オートエアコン パワーステアリング 定期点検記録簿 取扱説明書・保証書 エアバッグ運転席 エアバッグ助手席 EBD付ABS 盗難防止システム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • -
  • 2015年
  • 1.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

スズキ ワゴンR FX エネチャージ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
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  • 修復歴
  • 60.5万円
  • 71万円
  • 2015年
  • 4.4万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
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  • 色:シルバーM

アットホームな店舗を目指してます!お気軽にお立ち寄り下さい。

スズキ ワゴンR FX ナビ TV HIDライト シートヒーター スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 79万円
  • 2015年
  • 4.9万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
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  • 色:ブラック

スズキ ワゴンR FZ アイドリングストップ・メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・シートヒーター・バックモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
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  • 車検
  • 修復歴
  • 64.8万円
  • 80.6万円
  • 2015年
  • 1.7万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

☆GOO鑑定取扱店☆気になる部分をチェック済み♪車両状態表付きで安心です

スズキ ワゴンR FZアイドリングストップ・キーフリーキー・シートヒーター
グー鑑定車
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  • 本体価格
  • 支払総額
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  • 49.8万円
  • 65.6万円
  • 2015年
  • 3.0万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブルーM

☆GOO鑑定取扱店☆気になる部分をチェック済み♪車両状態表付きで安心です

スズキ ワゴンR FX
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • -
  • 2015年
  • 3.7万km
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ワゴンRの中古車相場を見る 8件中 1-8

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~170.1万円 口コミ・評価 4.2点(346件
実燃費 21.10km/L(18位/235車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

沖縄県は狭い道が多いので小回りが効くのが助かります。

4.0

ワゴンRスティングレーが最初に出た時のモデルで私自身がスズキ自販で働いていたので非常に思い出深い車です。 私は営業職でしたが、非常に乗りやすく見た目が若向きなので男女とも関係なく、若い人中心に売れたのを覚えています。 内…

レンタルで利用しましたが、乗りやすさは初代の頃から変わらなくとても良かったです。

4.0

初代を運転した経験がありますが、運転のしやすさには驚いた経験があります。 スズキワゴンRは、軽自動車のイメージを変えた歴史的な革命を起こした1台とも言えます。 初代は、社用車としてかなりの期間運転した経験があります。 今…

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