ワゴンR(スズキ) 2017年 愛媛県の中古車

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スズキ ワゴンR ハイブリッドFX HUD スペアキー プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 74万円
  • -
  • 2017年
  • 6.8万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール

スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ SDナビフルセグ ETC LED スマートキー ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アイドリングストップ オートエアコン 純正14アルミ 横滑防止装置 車線逸脱警報
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.9万円
  • 105.6万円
  • 2017年
  • 2.6万km
  • 660cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルーイッシュブラックパール3

ETC・LED・スマートキー・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター

スズキ ワゴンR ハイブリッドFZ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 105万円
  • -
  • 2017年
  • 2.4万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クロ

デュアルセンサーブレーキサポート・誤発進抑制機能・社外ナビ・フルセグ・L

スズキ ワゴンR FA 社外 メモリーナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/盗難防止システム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.9万円
  • 88.7万円
  • 2017年
  • 0.7万km
  • 660cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:黒

ロングラン保証加入で安心のカーライフをご提案!ご来店お待ちしております!

スズキ ワゴンR FX 全方位ナビ付きハイフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99.8万円
  • -
  • 2017年
  • 80km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ピュアホワイトパール

自社工場で10年分オイル交換半年毎点検2回分車検基本料付パックもご用意!

スズキ ワゴンR FZ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 109.8万円
  • -
  • 2017年
  • 0.5万km
  • 660cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パープル

自社工場で10年分オイル交換半年毎点検2回分車検基本料付パックもご用意!

スズキ ワゴンR ハイブリッドFX
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 87万円
  • 2017年
  • 0.6万km
  • 660cc
  • 2022年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーM

ワゴンRの中古車相場を見る 7件中 1-7

ワゴンR

スズキ
ワゴンR

中古車価格 0.1~169.8万円 口コミ・評価 4.2点(347件
実燃費 21.20km/L(18位/247車種

ワゴンRはスズキの軽トールワゴンである。1993年の製造開始以来、現在に至るまで4回のモデルチェンジを行っており、現在が5代目となっている。製造開始当時は軽自動車といえば室内の居住空間が狭いというイメージが持たれていたが、ハイルーフ構造を採用したことで居住性が向上し、好調な販売につながった。中古車市場で流通が多いのは2003年製造のSRSエアバッグ、パワーステアリング、パワードアロック、キーレスエントリーなどを装備したB型以降の車種。スポーツタイプに直接噴射式ターボエンジンを搭載し、全グレードにタコメーターを標準装備した2003年以降のフルモデルチェンジ後の3代目も人気がある。センターピラー部のクォーターウィンドウが廃止され、リアドアの開口部の幅を広げて後部への乗降が改善された4代目は2008年以降のモデルで、このクラスの同業他社に比べ燃費性能も向上したことから中古車市場では根強い人気になっている。エネチャージの採用で走行にも魅力が増した。

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ワゴンR(スズキ)の口コミ・評価

馬力はないのですが、燃費は良い。

4.0

軽自動車なので、やはり馬力はあまりありません。赤信号で停止し、信号が青になった時にはアクセルを目一杯踏まないと、進みは遅いです。その点はスムーズさに欠けると思います。また、乗り心地もそこまで良いものではなく、ガタガタする…

沖縄県は狭い道が多いので小回りが効くのが助かります。

4.0

ワゴンRスティングレーが最初に出た時のモデルで私自身がスズキ自販で働いていたので非常に思い出深い車です。 私は営業職でしたが、非常に乗りやすく見た目が若向きなので男女とも関係なく、若い人中心に売れたのを覚えています。 内…

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