86 GTリミテッド(トヨタ) 静岡県の中古車

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iトヨタ 86 GTリミテッド
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.8万円
  • 183.7万円
  • 2013年(H25)
  • 7.3万km
  • 2000cc
  • 検32.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オレンジメタリック

86入庫しました。とてもキレイな状態オススメの一台です。

iトヨタ 86 GTリミテッド 純正SDナビ地デジTV Rウイング
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 204.8万円
  • 219.8万円
  • 2013年(H25)
  • 2.9万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サテンホワイトパール

◎スマートキー◎パドルシフト◎バックカメラ◎シートヒータ◎HID◎ETC

iトヨタ 86 GT リミテッド ハーフレザー 純正ナビ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 180.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 2.9万km
  • 2000cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:サテンホワイトパール

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

iトヨタ 86 GTリミテッド 純正メモリーナビ フルセグTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149.9万円
  • 161.9万円
  • 2013年(H25)
  • 8.5万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:サテンホワイトパール

この車はご来店可能な方への販売に限らせていただきます。(566236)

iトヨタ 86 GTリミテッド モデリスタフルエアロ WORK18インチAW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 251万円
  • 270.4万円
  • 2013年(H25)
  • 4.2万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

モデリスタフルエアロ☆WORK18インチAW☆SSDナビ・地デジ☆

iトヨタ 86 GTリミテッド
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 210万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.9万km
  • 2000cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

86の中古車相場を見る 6件中 1-6

86

「86」はトヨタ自動車が富士重工業(スバル)と共同開発したFRレイアウトのスポーツカー。スバルの水平対向技術とトヨタの直噴技術を組み合わせた、水平対向4気筒2.0リッターエンジンを搭載する。1983年に発売され、現在も人気を誇るAE86型カローラレビン・スプリンタートレノの愛称である「ハチロク」から名付けられたモデル。当時のレビン・トレノオーナーを獲得するとともに、ベースグレードの値段を抑え、若年層の取り込みも狙っている。縦置きエンジンとFRレイアウトにより安定性が良く、快適な走りを実現するとともに、燃費も比較的良いことが特徴。フロントバンパーと一体化した獲物を狙う肉食獣をモチーフとしたフロントグリルや、低重心を強調したサイドビューなど、デザイン性も高い。また、前後のオーバーハングを限界まで切り詰めているため、ライトスポーツでありながらも4人定員の車内空間を有している。デビューは2012年で、発売以降、小型・軽量の「直感ハンドリングFR」のコンセプトのもと、マツダロードスターやRX-8に代わる形で、日本の新時代ライトスポーツを牽引してきた。スバルからも姉妹車としてBRZが販売されている。

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86(トヨタ)の口コミ・評価

高速での走行はピカイチ。燃費に期待してはいけない。

4.0

2015年9月から一年ほど保有しました。それまでスポーツカーに乗ったことはありませんでしたが、慣れればすぐ運転できるようになりました。初めてハンドルを握った感想は「重い」の一言。女性は苦労するかもしれませんね。あと車高が…

スポーツカーの割には燃費が良い

2.0

ターボチャージャー無しでも加速性能は良いが問題点もあります。まず、足回りがとても硬く跳ねます。平な道ならば跳ねませんが、あまり舗装されていないアスファルトだと跳ねます。跳ねてもバランスを崩すほど跳ねるわけではないですが気…

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