86 G(トヨタ)の中古車

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iトヨタ 86 G フルセグSDナビ バックカメラ キーレス
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • 180.2万円
  • 2015年(H27)
  • 1.0万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアレッド

U-Carセンター上横田店 028-645-1555 までお問合せ下さい

iトヨタ 86 G フルセグナビ Bカメラ フジツボマフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 167.8万円
  • 2015年(H27)
  • 0.9万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ピュアレッド

フルセグナビ バックカメラ フジツボマフラー キーレス ETC 純正AW

iトヨタ 86 G 5速ミッション 外マフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 168万円
  • 175万円
  • 2015年(H27)
  • 5.8万km
  • 2000cc
  • 検30.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

無料通話のお問い合わせは0066-9706-131102までお気軽に!

iトヨタ 86 G メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC 6速
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 170万円
  • 183.2万円
  • 2015年(H27)
  • 6.1万km
  • 2000cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ダークグレーメタリック

ドライバーの感覚ひとつで取り回せる「手の内感」や操る楽しさを体感

iトヨタ 86 G 純正SDナビ バックカメラ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 183万円
  • 195.7万円
  • 2015年(H27)
  • 2.9万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

千葉・東京・埼玉・茨城・神奈川にご在住の方への販売に限らせていただきます

iトヨタ 86 G 6MT 純正メモリナビ バックカメラ HIDライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179.8万円
  • 199.8万円
  • 2015年(H27)
  • 1.1万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:オレンジメタリック

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86の中古車相場を見る 6件中 1-6

86

トヨタ
86

中古車価格 98~1000万円 口コミ・評価 4.5点(37件
実燃費 12.00km/L(140位/253車種

「86」はトヨタ自動車が富士重工業(スバル)と共同開発したFRレイアウトのスポーツカー。スバルの水平対向技術とトヨタの直噴技術を組み合わせた、水平対向4気筒2.0リッターエンジンを搭載する。1983年に発売され、現在も人気を誇るAE86型カローラレビン・スプリンタートレノの愛称である「ハチロク」から名付けられたモデル。当時のレビン・トレノオーナーを獲得するとともに、ベースグレードの値段を抑え、若年層の取り込みも狙っている。縦置きエンジンとFRレイアウトにより安定性が良く、快適な走りを実現するとともに、燃費も比較的良いことが特徴。フロントバンパーと一体化した獲物を狙う肉食獣をモチーフとしたフロントグリルや、低重心を強調したサイドビューなど、デザイン性も高い。また、前後のオーバーハングを限界まで切り詰めているため、ライトスポーツでありながらも4人定員の車内空間を有している。デビューは2012年で、発売以降、小型・軽量の「直感ハンドリングFR」のコンセプトのもと、マツダロードスターやRX-8に代わる形で、日本の新時代ライトスポーツを牽引してきた。スバルからも姉妹車としてBRZが販売されている。

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86(トヨタ)の口コミ・評価

スポーツカーの割には燃費が良い

2.0

ターボチャージャー無しでも加速性能は良いが問題点もあります。まず、足回りがとても硬く跳ねます。平な道ならば跳ねませんが、あまり舗装されていないアスファルトだと跳ねます。跳ねてもバランスを崩すほど跳ねるわけではないですが気…

ともかく「速い!」の一言に尽きます!

5.0

86を運転する経験なんて、滅多にないこと。 でも、走ることをこよなく愛する友人が持っていた86。 久しぶりの仕事が休みの日に友人と一緒にドライブに行ってきました。 しばらく助手席に乗っていたのですが、 「運転してみる?」…

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