アルファードV AS プレミアム(トヨタ)の中古車

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iトヨタ アルファードV AS プレミアム ナビ 地デジ 両側パワスラ バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.7万円
  • 49.7万円
  • 2003年(H15)
  • 9.7万km
  • 2400cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

ナビ バックカメラ 地デジ DVD視聴 両側ワンタッチパワースライドドア

iトヨタ アルファードV AS プレミアム ナビ シアターサウンド
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45.9万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 4.8万km
  • 2400cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

両側パワースライドドア フリップダウンモニター シアターサウンド

iトヨタ アルファードV AS プレミアム 4WD
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78.8万円
  • 93万円
  • 2003年(H15)
  • 7.9万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールマイカ

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iトヨタ アルファードV AS プレミアム 1オーナ バックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 102.5万円
  • 108万円
  • 2004年(H16)
  • 4.4万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

iトヨタ アルファードV AS プレミアム サンルーフ HDD 両側パワースライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 14.5万km
  • 2400cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

ヒッチメンバー 両側パワースライド エアロ キセノン ETC

iトヨタ アルファードV AS プレミアム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 16.8万km
  • 2400cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ガンM

両側パワースライドドア・フリップダウンモニター・CD・DVD

iトヨタ アルファードV AS プレミアム 4WD ナビ エアロ リヤモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 90万円
  • 2003年(H15)
  • 6.6万km
  • 2400cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

iトヨタ アルファードV AS プレミアム 1オーナー 両側Pスライドドア 8人乗り
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 3.6万km
  • 2400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

1オーナー実走行3.6万km8人乗り両側パワースライドドア純正ナビTV付

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アルファードV

「アルファードV」は、トヨタ自動車が2002年に発売した大型LLクラスの高級乗用車である。グランビア、レジアス、ツーリングハイエース、グランドハイエースの4車種の後継モデルとして登場した。ウッドパネルや革がふんだんに使われた広い室内空間は、豪華さと快適性を兼ね備える。同時に発売された「アルファードG」との違いは、フロントグリル、エンブレム、販売店だけである。「アルファードG」のメッキが多く使われたフロントグリルに対して、「アルファードV」のフロントグリルは4本のシンプルなラインが特徴的。Gがトヨペット、Vがネッツで販売されていた。どちらにも大きな違いはないので、外観の雰囲気や好み、グレードで選ばれることが多い。新車、中古車市場ともに日産エルグランドと比較されやすい。モダンで落ち着いたインテリアのエルグランドに対し、豪華なインテリアにこだわったアルファードV。また2AZ-FE型直列4気筒2400ccを搭載し、燃費、税制面でも対抗。驚異的なセールスを誇り、Lクラスミニバン市場においてトップに躍り出た。中古車市場では30代~40代のファミリー層に人気が高い。2008年のフルモデルチェンジによりVは生産終了。Gのみアルファードとして2代目に引き継いだ。

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アルファードV(トヨタ)の口コミ・評価

とにかく乗り心地とハンドリングの安定にはびっくりした。

5.0

前評判で、ミニバン最高の車だとは聞いていましたが、実際乗ってみて乗り心地がとてもよくコーナーリング時のハンドリングも良く安定していました。あと3Lのエンジンは、あの重量なのにパワーがありストレスを感じることもありません。…

街乗りは少し車体が大きすぎるかも

4.0

街乗りで女性目線で取り回しや燃費を考えると、コスパ的な面からすると、5ナンバーのミニバンでも良いのかなと思います。家族みんなで長距離ドライブや帰省などの際は、大きいからか疲れないしとても満足しています。家族4人とペットの…

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