セルシオ eR仕様(トヨタ) 九州の中古車

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トヨタ セルシオ eR仕様 フルオプション TEIN車高調 レオニス19アルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 95万円
  • -
  • 2005年
  • 7.3万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

TEIN車高調 weds19インチアルミ TVキット フルセグ DVD!

トヨタ セルシオ eR仕様 SR 黒革Pシート フルセグTV フルエアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 50万円
  • 70万円
  • 2005年
  • 16.1万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

トヨタ セルシオ eR仕様 黒革 サンルーフ 19AW バックカメラ 後期型
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.8万円
  • -
  • 2005年
  • 16.6万km
  • 4300cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

シートエアコン パワーシート 純正ナビ 色替 タイミングベルト交換済

トヨタ セルシオ eR仕様 純正ナビ サンルーフ 黒革シート WORKアルミ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • -
  • 2005年
  • 10.2万km
  • 4300cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

eR エイムゲインエアロサンルーフ 黒革シート WORKジスタンス新品

トヨタ セルシオ eR仕様 サンルーフ 黒革シート 純正ナビ バックモニター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • -
  • 2005年
  • 10.3万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

DVDチェンジャー バックモニター キセノン ローダウン

トヨタ セルシオ eR仕様 本皮マルチサンルーフ Bカメラ シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37万円
  • 55万円
  • 2005年
  • 15.7万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

他色、他セルシオ在庫有ります!お気軽にお問合せ下さい!!

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セルシオ

セルシオは、1989年に販売が開始されたトヨタ自動車の高級セダンである。当初、海外でトヨタ自動車が展開する高級車ブランド、レクサスの旗艦車「LS」として販売。同クラスの他メーカー車より優れている静粛性や、完成度の高い搭載エンジン(V型8気筒 1UZ-FE型)は、自動車業界に大きな衝撃を与えた。1989年10月には、センチュリーとクラウンの間に位置する車種として日本でも発売を開始。1996年のマイナーチェンジ後では、衝突安全ボディ「GOA」や本革シートの採用など、安全性の高さと最高の乗り心地を兼ね備えている。2000年に登場した3代目では、エンジンを3UZ-FEに変更、車体デザインも大幅に変わり、優雅な印象が強くなった。排気ガスの低減や空力面で世界トップクラスを誇るなど、高い環境性能にも注目が集まった。法人や高所得者層からの需要が多いほか、ドレスアップ改造車のベースとして若い人からの需要も多い。そのため中古車市場では常に人気の高い車種となっている。メルセデスベンツEクラスやBMW5シリーズなど世界の高級車と比較されることが多い。2005年、レクサスブランドの日本での展開を機に、セルシオの名称がなくなり、後継モデルとして「レクサス・LS」が発売された。

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セルシオ(トヨタ)の口コミ・評価

乗り心地は最高、でも街乗りの燃費は悪い

5.0

納車17年になる車ですが、高級車だけに丁寧に作られているのか、まだまだ十分に走ります。長距離の高速道路での移動などは快適そのもの。運転していても疲れにくいです。燃費も高速移動時は十分な燃費で、リッター13キロくらいまで伸…

乗り心地はいいが、燃費が悪い。

3.0

普段の街乗りに関しては抜群にいい乗り心地です。長時間の運転も全然苦にならないですし、シートに体がフィットする為、腰痛持ちの人でも運転しやすいと思います。ただ燃費の悪さが酷かったです。リッター5しか走りません。そして車体が…

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