セルシオ C仕様(トヨタ)の中古車

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トヨタ セルシオ C仕様 純正 ナビ  バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 99万円
  • 2006年
  • 9.3万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

トヨタ セルシオ C仕様 純正DVDナビ・地デジ・CD/DVD・バックカメラ・ディスチャージライト・コンビハン・ウッドパネル・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・クルコン・ETC・ハイトコントロール・AFS・エアサス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78万円
  • 94.5万円
  • 2006年
  • 7.2万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

・コンビハン・ウッドパネル・レザーシート・パワーシート・シートヒーター

トヨタ セルシオ C仕様 ユーザー買取車 純正ナビ・バックモニター ディスチャージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 49.8万円
  • 2006年
  • 12.6万km
  • 4300cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ダークブルー

トヨタ セルシオ C仕様 後期最終モデル エアサス 走行4万キロ 黒革シート シートヒーター/ベンチレーション 電動リアシェード HIDヘッドライト ウッドコンビハンドル 純正ナビ Bカメ 純正17インチAW ETC 禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 173万円
  • 2006年
  • 4.0万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ヒーター/ベンチレーション 電動リアシェード HIDヘッドライト 禁煙車

トヨタ セルシオ C仕様 エアロ bカメラ フルセグ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 80万円
  • -
  • 2006年
  • 8.5万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

自社ローン愛知自社ローン愛知自社ローン愛知自社ローン愛知自社ローン愛知

トヨタ セルシオ C仕様 最終型 黒皮シート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 67万円
  • 85万円
  • 2006年
  • 12.8万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

他格安ビッグセダン多数あります、お気軽にTEL下さい。支払い総額85万!

トヨタ セルシオ C仕様  純正ナビ フルセグTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 75万円
  • 2006年
  • 9.9万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

スマートキー・HID・TVナビ・17インチアルミ・CD

セルシオの中古車相場を見る 7件中 1-7

セルシオ

トヨタ
セルシオ

中古車価格 20~298万円 口コミ・評価 4.5点(55件

セルシオは、1989年に販売が開始されたトヨタ自動車の高級セダンである。当初、海外でトヨタ自動車が展開する高級車ブランド、レクサスの旗艦車「LS」として販売。同クラスの他メーカー車より優れている静粛性や、完成度の高い搭載エンジン(V型8気筒 1UZ-FE型)は、自動車業界に大きな衝撃を与えた。1989年10月には、センチュリーとクラウンの間に位置する車種として日本でも発売を開始。1996年のマイナーチェンジ後では、衝突安全ボディ「GOA」や本革シートの採用など、安全性の高さと最高の乗り心地を兼ね備えている。2000年に登場した3代目では、エンジンを3UZ-FEに変更、車体デザインも大幅に変わり、優雅な印象が強くなった。排気ガスの低減や空力面で世界トップクラスを誇るなど、高い環境性能にも注目が集まった。法人や高所得者層からの需要が多いほか、ドレスアップ改造車のベースとして若い人からの需要も多い。そのため中古車市場では常に人気の高い車種となっている。メルセデスベンツEクラスやBMW5シリーズなど世界の高級車と比較されることが多い。2005年、レクサスブランドの日本での展開を機に、セルシオの名称がなくなり、後継モデルとして「レクサス・LS」が発売された。

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セルシオ(トヨタ)の口コミ・評価

使いやすい車

4.0

通勤や買い物など、普段遣いするにはかなり使いやすい車だと思います。大きさも、ほどほどで走行性も高く、小回りもききます。運転席は思ったよりも、ゆったりしていて、坐り心地が良いです。景色も見やすく走りやすいので、普通にドライ…

安心して乗れる。

5.0

走り出しがスムーズに加速できハンドル操作も軽い。ブレーキ制動もよく、とにかく安心して乗れる。自分が運転するためのものなので運転席がゆったりとしており、視界も広いこと、少々スピードを出してもスーっと伸びる感じで気持ちよく走…

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