セルシオ(トヨタ) 九州の中古車

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トヨタ セルシオ C仕様 インテリアセレクション 1オーナー 禁煙 SR 西新
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 46万円
  • 58万円
  • 2000年
  • 3.5万km
  • 4300cc
  • 2019年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ベージュホワイト

トヨタ セルシオ C仕様 最終型モデル ベージュ革
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • 49.8万円
  • 2000年
  • 10.9万km
  • 4000cc
  • 2019年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックII

フル装備・19インチAW・本革・HID・電動シート・キーレス・ETC

トヨタ セルシオ C仕様 インテリアセレクション  サンルーフ 黒革 エアロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 60万円
  • 2000年
  • 5.1万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

車検整備も2年お付けしての納車です。社外アルミ・マフラー・20アルミ!

トヨタ セルシオ A仕様 走行4.4万km 黒革パワーシート クリアランスソナ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • -
  • 2000年
  • 4.4万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーメタリック

オートエアコン 純正オーディオ 両席パワーシート HIDライト クルコン

トヨタ セルシオ サンルーフ 黒革 ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 33万円
  • 2000年
  • 13.0万km
  • 4300cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パール

車検32年11月まで!サンルーフ・黒革・ナビ・純正アルミホイール

トヨタ セルシオ C仕様 WALD19AW エアサスコントローラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 70万円
  • 85万円
  • 2000年
  • 5.5万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:LグリーンM

WALDin19AW HIDライト エアサスコントローラー Pシート

トヨタ セルシオ C仕様 革 サンルーフ マルチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 44.8万円
  • 59.8万円
  • 2000年
  • 12.6万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

マルチ・HID・DVD再生・コーナーセンサー・エアサス・アルミ

トヨタ セルシオ C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 56万円
  • 2000年
  • 16.0万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

他色セルシオ在庫多数あります、お気軽にTEL下さい。支払い総額56万!

セルシオの中古車相場を見る 8件中 1-8

セルシオ

トヨタ
セルシオ

中古車価格 10~298万円 口コミ・評価 4.5点(40件

セルシオは、1989年に販売が開始されたトヨタ自動車の高級セダンである。当初、海外でトヨタ自動車が展開する高級車ブランド、レクサスの旗艦車「LS」として販売。同クラスの他メーカー車より優れている静粛性や、完成度の高い搭載エンジン(V型8気筒 1UZ-FE型)は、自動車業界に大きな衝撃を与えた。1989年10月には、センチュリーとクラウンの間に位置する車種として日本でも発売を開始。1996年のマイナーチェンジ後では、衝突安全ボディ「GOA」や本革シートの採用など、安全性の高さと最高の乗り心地を兼ね備えている。2000年に登場した3代目では、エンジンを3UZ-FEに変更、車体デザインも大幅に変わり、優雅な印象が強くなった。排気ガスの低減や空力面で世界トップクラスを誇るなど、高い環境性能にも注目が集まった。法人や高所得者層からの需要が多いほか、ドレスアップ改造車のベースとして若い人からの需要も多い。そのため中古車市場では常に人気の高い車種となっている。メルセデスベンツEクラスやBMW5シリーズなど世界の高級車と比較されることが多い。2005年、レクサスブランドの日本での展開を機に、セルシオの名称がなくなり、後継モデルとして「レクサス・LS」が発売された。

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セルシオ(トヨタ)の口コミ・評価

私が実感した高級車セルシオの走り

5.0

私はセルシオを購入するにあたり、往年の高級車のファンである年配層のクラスの方が購入する車であると思っていたのですが、若者でも全然乗れる仕様となっており、その存在価値を強く認識するところでありました。ヨーロッパ車を意識して…

乗り心地は最高、でも街乗りの燃費は悪い

5.0

納車17年になる車ですが、高級車だけに丁寧に作られているのか、まだまだ十分に走ります。長距離の高速道路での移動などは快適そのもの。運転していても疲れにくいです。燃費も高速移動時は十分な燃費で、リッター13キロくらいまで伸…

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