セルシオ(トヨタ) サイドエアバッグ 沖縄県の中古車

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トヨタ セルシオ C仕様 最終年式 サンルーフ 本革シート 社外20インチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 46万円
  • 61万円
  • 2006年
  • 11.9万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルーマイカ

今だけ!新春セール価格!

トヨタ セルシオ C仕様 インテリアセレクション スマートキー TV Bモニタ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49万円
  • 75万円
  • 2003年
  • 11.0万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

〇8.3万km時にタイベル・ウォーターポンプ・オルタネーター交換済み〇

トヨタ セルシオ C仕様 ナビ キーレス バックカメラ サイドエアバック
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 25万円
  • 35万円
  • 2002年
  • 11.6万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ナビ・CD・バックカメラ・HIDランプ・電格ミラー・キーレス

トヨタ セルシオ C仕様  純正ナビ フルセグTV ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • 75万円
  • 2006年
  • 9.9万km
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

スマートキー・HID・TVナビ・17インチアルミ・CD

トヨタ セルシオ C仕様 インテリアセレクション サンルーフ エアサス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 77万円
  • 2005年
  • 10.9万km
  • 4300cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトM

豪華装備満載!メンテナンス保証も加入可能(最長2年)!!

トヨタ セルシオ eR仕様 ナビ サンルーフ クルーズコントロール ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • -
  • 2005年
  • 10.7万km
  • 4300cc
  • 2020年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

スマートキー・CD・ナビ・パワーシート・バックモニター・サンルーフ付き

トヨタ セルシオ C仕様
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 90万円
  • -
  • 2004年
  • 13.5万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

トヨタ セルシオ A仕様 後期型 バネサス ディーラー記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • -
  • 2003年
  • 7.8万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

走行77400km ナビレスオプション車

セルシオの中古車相場を見る 8件中 1-8

セルシオ

トヨタ
セルシオ

中古車価格 9~298万円 口コミ・評価 4.5点(46件

セルシオは、1989年に販売が開始されたトヨタ自動車の高級セダンである。当初、海外でトヨタ自動車が展開する高級車ブランド、レクサスの旗艦車「LS」として販売。同クラスの他メーカー車より優れている静粛性や、完成度の高い搭載エンジン(V型8気筒 1UZ-FE型)は、自動車業界に大きな衝撃を与えた。1989年10月には、センチュリーとクラウンの間に位置する車種として日本でも発売を開始。1996年のマイナーチェンジ後では、衝突安全ボディ「GOA」や本革シートの採用など、安全性の高さと最高の乗り心地を兼ね備えている。2000年に登場した3代目では、エンジンを3UZ-FEに変更、車体デザインも大幅に変わり、優雅な印象が強くなった。排気ガスの低減や空力面で世界トップクラスを誇るなど、高い環境性能にも注目が集まった。法人や高所得者層からの需要が多いほか、ドレスアップ改造車のベースとして若い人からの需要も多い。そのため中古車市場では常に人気の高い車種となっている。メルセデスベンツEクラスやBMW5シリーズなど世界の高級車と比較されることが多い。2005年、レクサスブランドの日本での展開を機に、セルシオの名称がなくなり、後継モデルとして「レクサス・LS」が発売された。

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セルシオ(トヨタ)の口コミ・評価

燃費は悪いが乗り心地は抜群。

5.0

非常に乗り心地は良いが燃費が悪いです。走行時にも、音が静かで快適空間でドライブする事が可能です。また、サスペンションもエアサスなので道路のコンディションが多少悪い箇所でも車の性能で、快適走行を可能にします。雨の日のワイパ…

使いやすい良い車です

5.0

静かでそれでいて、室内もなかなか広く、空間的に不自由することはないでしょう。広さにおいてはトランクも収納しやすい非常に広いスペースになっています。また走りの安定性が魅力です、加速してもブレない安定度がこの車にはあります。…

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