セルシオ(トヨタ) メモリーナビ 関東の中古車

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トヨタ セルシオ C 純正ナビ スマートキー クリアランスソナー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 55.5万円
  • 2001年
  • 5.0万km
  • 4300cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

クルーズコントロール ステアリングスイッチ 前席電動シート

トヨタ セルシオ C仕様 ナビ バックカメラ AW オーディオ付 クルコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 31万円
  • 40万円
  • 1997年
  • 7.9万km
  • 4000cc
  • 2020年10月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

AC AT セダン HID パワーウィンドウ 5名乗り ホワイト 車検付

トヨタ セルシオ Bユーロver 最終型 黒革 サンルーフ クルコン HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27万円
  • 46万円
  • 1999年
  • 4.7万km
  • 4000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

クルコン&ETCで高速楽々!実走行4.7万キロ☆人気の黒革&SR付き♪

トヨタ セルシオ C仕様 インテリアセレクション ナビ 革シート バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69万円
  • -
  • 2005年
  • 12.1万km
  • 4300cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ETC AW オーディオ付 DVD クルコン AC AT セダン 記録簿

トヨタ セルシオ C仕様 Fパッケージ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 54.8万円
  • -
  • 2003年
  • メータ交換16.4万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

・メータ交換前13.7万km 交換後2.8万km

セルシオの中古車相場を見る 5件中 1-5

セルシオ

トヨタ
セルシオ

中古車価格 9.8~298万円 口コミ・評価 4.5点(44件

セルシオは、1989年に販売が開始されたトヨタ自動車の高級セダンである。当初、海外でトヨタ自動車が展開する高級車ブランド、レクサスの旗艦車「LS」として販売。同クラスの他メーカー車より優れている静粛性や、完成度の高い搭載エンジン(V型8気筒 1UZ-FE型)は、自動車業界に大きな衝撃を与えた。1989年10月には、センチュリーとクラウンの間に位置する車種として日本でも発売を開始。1996年のマイナーチェンジ後では、衝突安全ボディ「GOA」や本革シートの採用など、安全性の高さと最高の乗り心地を兼ね備えている。2000年に登場した3代目では、エンジンを3UZ-FEに変更、車体デザインも大幅に変わり、優雅な印象が強くなった。排気ガスの低減や空力面で世界トップクラスを誇るなど、高い環境性能にも注目が集まった。法人や高所得者層からの需要が多いほか、ドレスアップ改造車のベースとして若い人からの需要も多い。そのため中古車市場では常に人気の高い車種となっている。メルセデスベンツEクラスやBMW5シリーズなど世界の高級車と比較されることが多い。2005年、レクサスブランドの日本での展開を機に、セルシオの名称がなくなり、後継モデルとして「レクサス・LS」が発売された。

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セルシオ(トヨタ)の口コミ・評価

高級セダンとして存在感を発揮するセルシオ

4.0

私は、セダンを乗るのであれば、高級セダンが良いと以前から思っておりました。やはり車のグレードが世帯主のグレードを表現するような形になると思いましたので、非常に良い形で乗れております。進化するとともに、セルシオの運転性能も…

メルセデスによく似ていたので印象が良くなかったが、運転してみればセルシオのほうが良かった

5.0

父親のセルシオのエアサス仕様車を使っていました。維持費が高額だった為に手放しましたが、車検切れまでのおよそ3年間セルシオに乗っていました。今の車にはない高級感と、エアサス仕様車の乗り心地の良さは素晴らしいです。4.0LV…

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