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セルシオ(トヨタ) 40万円以下 愛知県の中古車

7件中 1-7

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トヨタ セルシオ C仕様 Fパッケージ 禁煙車 革シート キーレス ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 45.5万円
  • 1999年
  • 8.0万km
  • 4000cc
  • 2020年11月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールマイカトーニングG

■展示場所■アップル東郷店■車輛移動もございますので事前にご連絡下さい!

トヨタ セルシオ B仕様 本革  BBSアルミ  パワーシート バネサス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • -
  • 2001年
  • 5.9万km
  • 4300cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

トヨタ セルシオ B仕様 eRバージョンSR黒革ナビTV20AW車高調
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • -
  • 2000年
  • 8.8万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ヘッドライトHID&フォグLED!ジャンクションプロデュース20AW!

トヨタ セルシオ C仕様 インテリアセレクション 黒革/サンルーフ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 33.8万円
  • 47.5万円
  • 2001年
  • 9.4万km
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

黒革/サンルーフ/エアサス→車高調 など装備充実な車両入庫いたしました!

トヨタ セルシオ C仕様/社外アルミ/エアサスコントローラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 51.5万円
  • 1996年
  • 7.9万km
  • 4000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールマイカトーニングG

社外アルミ/エアサスコントローラーなど装備充実な車両入が入庫致しました!

トヨタ セルシオ C仕様 純正オプション・メッキ16インチAW ワンオーナー車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 49.8万円
  • 1997年
  • 6.9万km
  • 4000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:アメジストメタリックトーニングG

当店は、内装クリーニング&外装バフ掛け&コーティング等全車サービスです!

トヨタ セルシオ A仕様 ローダウンバネサス ヴェネルディ逆ゾリ18インチAW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24.8万円
  • 39.8万円
  • 1997年
  • 15.2万km
  • 4000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

当店は、内装クリーニング&外装バフ掛け&コーティング等全車サービスです!

セルシオの中古車相場を見る 7件中 1-7

セルシオ

トヨタ
セルシオ

中古車価格 2.2~298万円 口コミ・評価 4.5点(46件

セルシオは、1989年に販売が開始されたトヨタ自動車の高級セダンである。当初、海外でトヨタ自動車が展開する高級車ブランド、レクサスの旗艦車「LS」として販売。同クラスの他メーカー車より優れている静粛性や、完成度の高い搭載エンジン(V型8気筒 1UZ-FE型)は、自動車業界に大きな衝撃を与えた。1989年10月には、センチュリーとクラウンの間に位置する車種として日本でも発売を開始。1996年のマイナーチェンジ後では、衝突安全ボディ「GOA」や本革シートの採用など、安全性の高さと最高の乗り心地を兼ね備えている。2000年に登場した3代目では、エンジンを3UZ-FEに変更、車体デザインも大幅に変わり、優雅な印象が強くなった。排気ガスの低減や空力面で世界トップクラスを誇るなど、高い環境性能にも注目が集まった。法人や高所得者層からの需要が多いほか、ドレスアップ改造車のベースとして若い人からの需要も多い。そのため中古車市場では常に人気の高い車種となっている。メルセデスベンツEクラスやBMW5シリーズなど世界の高級車と比較されることが多い。2005年、レクサスブランドの日本での展開を機に、セルシオの名称がなくなり、後継モデルとして「レクサス・LS」が発売された。

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セルシオ(トヨタ)の口コミ・評価

燃費は悪いが乗り心地は抜群。

5.0

非常に乗り心地は良いが燃費が悪いです。走行時にも、音が静かで快適空間でドライブする事が可能です。また、サスペンションもエアサスなので道路のコンディションが多少悪い箇所でも車の性能で、快適走行を可能にします。雨の日のワイパ…

使いやすい良い車です

5.0

静かでそれでいて、室内もなかなか広く、空間的に不自由することはないでしょう。広さにおいてはトランクも収納しやすい非常に広いスペースになっています。また走りの安定性が魅力です、加速してもブレない安定度がこの車にはあります。…

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