カローラフィールダー ハイブリッドG(トヨタ) 関東の中古車

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トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG スマートキー メモリーナビ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.7万円
  • 168.8万円
  • 2016年
  • 2.5万km
  • 1500cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:スーパーレッド5

※一部地域を除き契約時及び納車時にご来店頂けるお客様への販売となります。

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 136.5万円
  • 2016年
  • 8.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG 安全装置 ナビ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 116万円
  • 127.5万円
  • 2016年
  • 10.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ご来店いただける方への販売に限らせていただきます。

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG フルセグナビ Bカメラ セーフティセンス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163.9万円
  • 176.7万円
  • 2016年
  • 4.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

掲載しきれない車輌多数御座います。お気軽にどうぞ!

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG トヨタSS-C SDナビ フTV バックM
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 163万円
  • 173.8万円
  • 2016年
  • 1.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オレンジM

鮮やかなオレンジ色のフィールダーハイブリッド☆ 街角で目を惹きますね♪

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG クロスフィルダー ナビ ETC Bモニ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189.9万円
  • -
  • 2016年
  • 2.0万km
  • 1500cc
  • 2021年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

つくば中央店(TEL:029-855-3611)

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カローラフィールダー

トヨタカローラの派生車種であるカローラフィールダー。ステーションワゴン型の乗用車で、通称は「フィールダー」と呼ばれている。カローラツーリングワゴンの2000年のモデルチェンジにより、後継車として開発された。カローラシリーズ内での販売比率が高く、中古車市場でも個人需要、法人需要ともに高い人気を誇っている。2012年に発売された3代目となるE16#G型は、プラットフォームの変更により、小型・軽量化を実現。先代より全長を60mm短縮しながらも、リア膝前スペースを40mm拡大するなど、室内空間が広がり快適運転が期待できる。荷室も90mm長くなり、より多くの荷物が積めるようになった。ますますファミリー層からの人気が高まった。コンパクトでありながら、大人5人がゆったり乗ることができる日産ノートと比較されることが多い。2013年にサクシードワゴン、プロボックスワゴンが相次いで販売終了となったため、2014年にはカローラフィールダーが、トヨタ唯一の5ナンバーボディ採用のステーションワゴンとなった。車体のコンパクト化を実現した3台目モデルの燃費は16~33km/Lと、燃費性能も申し分ない。軽快な走りの1.5Lと、高い動力性を備えた1.8Lの2種類。中古車市場での価格帯は、年式・走行距離にもよるが100~200万円台が中心となっている。

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カローラフィールダー(トヨタ)の口コミ・評価

小回りが利くし燃費が良い

5.0

もうかなりの年数乗っていますが、未だに問題なく乗車しています。アイドリングストップ機能はありませんが、普段使いの車としては十分な性能だと思います。 最新の軽自動車に比べれば燃費は悪い方かもしれませんが、それなりに走れま…

街中での燃費は良いが、高速での長距離ではさすがに燃費は悪くなる。

4.0

外装はスタイリッシュでコンパクトにまとまっている印象。ブラックを乗っていましたが、遠目から見るとグレードが高い車に見間違えるような印象です。内装は、空調関連などのパネルなども高級感もあり、カローラフィールダーの印象がだい…

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