カローラフィールダー ハイブリッドG プラスレッド(トヨタ)の中古車

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トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG プラスレッド 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 148万円
  • 159.7万円
  • 2016年
  • 3.8万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

近隣府県にお住まいで、現車をご覧いただける方への販売に限らせて頂きます。

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG プラスレッド ナビ Bモニター 安心サポ車
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 194万円
  • 206.6万円
  • 2016年
  • 1.4万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックマイカ

中古車に対する不安を安心に変えるT-Value!

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG プラスレッド 衝突被害軽減ブレーキ・寒冷地
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 179万円
  • 187.7万円
  • 2016年
  • 2.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

車に関するご質問等は気軽にご相談ください【0178-45-9555】

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG プラスレッド
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 162万円
  • 172.6万円
  • 2016年
  • 3.6万km
  • 1500cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG プラスレッド ナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 170.5万円
  • 181万円
  • 2016年
  • 3.5万km
  • 1500cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーメタリック

当該車両の傷等は現状での販売となります。状態をご確認お願いいたします。

トヨタ カローラフィールダー ハイブリッドG プラスレッド ナビTV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 159.8万円
  • 175.8万円
  • 2016年
  • 4.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

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カローラフィールダー

トヨタカローラの派生車種であるカローラフィールダー。ステーションワゴン型の乗用車で、通称は「フィールダー」と呼ばれている。カローラツーリングワゴンの2000年のモデルチェンジにより、後継車として開発された。カローラシリーズ内での販売比率が高く、中古車市場でも個人需要、法人需要ともに高い人気を誇っている。2012年に発売された3代目となるE16#G型は、プラットフォームの変更により、小型・軽量化を実現。先代より全長を60mm短縮しながらも、リア膝前スペースを40mm拡大するなど、室内空間が広がり快適運転が期待できる。荷室も90mm長くなり、より多くの荷物が積めるようになった。ますますファミリー層からの人気が高まった。コンパクトでありながら、大人5人がゆったり乗ることができる日産ノートと比較されることが多い。2013年にサクシードワゴン、プロボックスワゴンが相次いで販売終了となったため、2014年にはカローラフィールダーが、トヨタ唯一の5ナンバーボディ採用のステーションワゴンとなった。車体のコンパクト化を実現した3台目モデルの燃費は16~33km/Lと、燃費性能も申し分ない。軽快な走りの1.5Lと、高い動力性を備えた1.8Lの2種類。中古車市場での価格帯は、年式・走行距離にもよるが100~200万円台が中心となっている。

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カローラフィールダー(トヨタ)の口コミ・評価

燃費がいい!エンジン音が静か

4.0

夫の車が以前カローラフイールダーのマニュアルだった為、運転できず助手席専門でしたが、去年同じカローラフイールダーのオートマに買い替えました。 それまでペーパードライバーだったので、自分で運転するようになった車は初めてな…

オールラウンドに使い回せる車

5.0

街中の走行、高速道路どちらも快適に走れます。加速がスムーズでありながらしっかりと伸びてくれます。車内の振動も優しく静か。広い空間が人気のSUVをリビングの延長と捉えるならフィールダーはあくまで車としてのエクステリアを快適…

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