カローラスポーツ(トヨタ) 秋田県秋田市の中古車

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トヨタ カローラスポーツ G Z 禁煙車 1オーナー フルセグSDナビ レザーシート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.9万円
  • -
  • 2019年
  • 1.1万km
  • 1200cc
  • 2022年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブルー

秋田県秋田市仁井田本町4-9-35■TEL:018-892-7010

トヨタ カローラスポーツ G
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 230万円
  • 240万円
  • 2018年
  • 0.9万km
  • 1200cc
  • 2021年9月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ミズイロ

寒冷地仕様、前席シートヒーター、社外ナビ、バックカメラ

トヨタ カローラスポーツ HYBRID G
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 225万円
  • 235万円
  • 2018年
  • 2.3万km
  • 1800cc
  • 2021年8月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ミズイロ

寒冷地仕様、ナビ、バックカメラ、フルセグTV、LEDヘッド、フォグ

トヨタ カローラスポーツ ハイブリッドG バックモニター メモリーナビ フルセグ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 231万円
  • 238.5万円
  • 2018年
  • 1.0万km
  • 1800cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

県内販売に限らせていただきます(本社カローラプラザ在庫)

トヨタ カローラスポーツ G 4WD バックモニター メモリーナビ フルセグ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 211.2万円
  • 220.4万円
  • 2018年
  • 1.1万km
  • 1200cc
  • 2021年11月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

県内販売に限らせていただきます(横手市店在庫)

トヨタ カローラスポーツ ハイブリッドG バックモニター メモリーナビ フルセグ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 232.1万円
  • 239.2万円
  • 2018年
  • 0.8万km
  • 1800cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

県内販売に限らせていただきます(本社カローラプラザ在庫)

トヨタ カローラスポーツ ハイブリッドG バックモニター メモリーナビ フルセグ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 232.1万円
  • 239.2万円
  • 2018年
  • 0.9万km
  • 1800cc
  • 2021年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

県内販売に限らせていただきます(鹿角市店在庫)

カローラスポーツの中古車相場を見る 7件中 1-7

カローラスポーツ

トヨタ
カローラスポーツ

中古車価格 149.9~299万円 口コミ・評価 4.5点(2件
実燃費 22.90km/L(1位/248車種

秋田県で探す - カローラスポーツ(トヨタ)の中古車

カローラスポーツ(トヨタ)の口コミ・評価

収納スペースが広い

4.0

多くの荷物(スーツケース6~7個)を乗せて運転することが多かったのですが、特に不便なく乗ることができました。 パワーも文句なく、市街地で走る分には十分です。 ただし、山道を走行時には、さすがに上り坂でスピードの不足を感じ…

ゴルフに迫る性能を感じたカローラスポーツ

5.0

出張先でカローラスポーツのレンタカーを借りました。1.2Lガソリンターボのベーシックグレードでしたが、旧型のオーリスに比べるとかなり性能が上がったと感じました。  ステアリングは適度に重め、クイックで適度にスポーティに走…

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