クレスタ(トヨタ) 神奈川県の中古車

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iトヨタ クレスタ フルエアロルラーンG 5速改公認 東名タービン LANG
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189万円
  • 198.2万円
  • 1997年(H9)
  • 9.9万km
  • 2500cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:APブラック

タービン装着後約千キロ!HKS車高調・ATSLSD・Uアーム・ラジエタ

iトヨタ クレスタ エクシード エクセレントエディション 純正ナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 15.9万円
  • 30.3万円
  • 1999年(H11)
  • 4.7万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールマイカ

純正ナビキーレスエントリーウッドコンビステアリングHIDダブルエアバック

iトヨタ クレスタ スーパールーセント ETC パール2トーン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 50万円
  • 1991年(H3)
  • 6.9万km
  • 2000cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

iトヨタ クレスタ スーパールーセント
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 100万円
  • 120万円
  • 1999年(H11)
  • 8.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

iトヨタ クレスタ 関東某ショップにてチューニング450psGT30pro
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 120万円
  • 140万円
  • 1991年(H3)
  • 9.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ダークブルーM

自社認証工場完備で一般整備、車検、板金修理、アフター面もしっかりサポート

iトヨタ クレスタ ルラーンG トラストT620 5速MT
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • -
  • 1999年(H11)
  • 5.2万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

オリジナルナックル&35mm延長ロアアーム 機械式LSD

iトヨタ クレスタ ルラーンG 後期仕様 5速MT
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 146万円
  • -
  • 1997年(H9)
  • 7.8万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

iトヨタ クレスタ ルラーンG 5速MT
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 149万円
  • -
  • 1996年(H8)
  • 9.8万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

クレスタの中古車相場を見る 8件中 1-8

クレスタ

トヨタ
クレスタ

中古車価格 9~228万円 口コミ・評価 4.4点(8件

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クレスタ(トヨタ)の口コミ・評価

経済性と高級感を感じられるセダン

4.0

エンジンが6気筒で排気量は2000ccのレギュラー仕様でした。馬力は160PSと排気量の割には余裕があり、フルタイム4WDでも燃費は平均して、リッターあたり10㎞以上は走りました。経済性と高級感を両立させたモデルでした。…

古いが今なお遜色なき高級車

5.0

購入時すでに19年が経過していたが、綺麗な外装を保っており、最近の車形状に移行しつつあった時代の中途半端なデザインに惹かれ購入した。乗り味は滑らかで、高級車の名に恥じぬ乗り心地。純正の足回りはふわふわだったが、日本の高級…

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