クレスタ(トヨタ) 関西の中古車
クレスタの中古車相場を見る 5件中 1-5件
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トヨタ クレスタ エクシード エクセレントエディション
- 20万円
- 33万円
- 1999年(H11)
- 7.7万K
- 2000cc
- 検30.7
- 修復歴なし
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トヨタ クレスタ スーパールーセント 車高調 マフラー 純正5速 Tベル交換済
- 99万円
- -
- 1990年(H2)
- 10.9万K
- 2000cc
- 検31.3
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
アルミ・Fリップ・車検31年3月迄!!希少な旧車・街道レーサー仕様♪
- 95万円
- 135万円
- 1996年(H8)
- 14.9万K
- 2500cc
- 検32.4
- 修復歴あり
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ハイエース純正シャンパンゴールド
1JZ-GTE 前置きIC 新品パーツ多数書ききれません 18アルミ
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トヨタ クレスタ ルラーンG 1JZターボ 5速公認 アラゴスタ車高調
- 78万円
- 98万円
- 1996年(H8)
- 17.4万K
- 2500cc
- 車検整備付
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
触媒ストレート・社外マフラー・前置きIC・ワイドフェンダー
5件中 1-5件
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クレスタ(トヨタ)の口コミ・評価
経済性と高級感を感じられるセダン
4.0点
エンジンが6気筒で排気量は2000ccのレギュラー仕様でした。馬力は160PSと排気量の割には余裕があり、フルタイム4WDでも燃費は平均して、リッターあたり10㎞以上は走りました。経済性と高級感を両立させたモデルでした。…
古いが今なお遜色なき高級車
5.0点
購入時すでに19年が経過していたが、綺麗な外装を保っており、最近の車形状に移行しつつあった時代の中途半端なデザインに惹かれ購入した。乗り味は滑らかで、高級車の名に恥じぬ乗り心地。純正の足回りはふわふわだったが、日本の高級…
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2001年モデル(2)
- エクシード プレミアムエディションG(1)
- ルラーンG(1)
1999年モデル(5)
- エクシード(2)
- エクシード エクセレントエディション(2)
- スーパールーセントFour(1)
1994年モデル(3)
- ツアラーV(1)
- スーパールーセントG(1)
- シュフィール(1)
1992年モデル(3)
- スーパールーセントG(1)
- スーパールーセント ツインカム24(1)
- スーパールーセント(1)
1988年モデル(6)
- スーパールーセント ツインカム24(4)
- スーパールーセント(2)
1987年モデル(6)
- スーパールーセント ツインカム24(3)
- スーパールーセント(2)
- スーパーデラックス(1)
1986年モデル(4)
- GTツインターボ(2)
- スーパールーセント ツインカム24(1)
- スーパールーセント(1)
実走行7.7万キロ フルノーマル車両 ディーラー記録簿多数残っています。