鹿児島県 クラウンマジェスタ(トヨタ)の中古車情報

11件中 1-11

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ パワーシート アルミホイール
  • 20万円
  • 28万円
  • 2004年(H16)
  • 16.0万K
  • 4300cc
  • 検30.7
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

スマートキー・DVDナビ・ETC・パワーシート・アルミホイール・HID

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ
  • 32万円
  • -
  • 2005年(H17)
  • 14.0万K
  • 4300cc
  • 検30.7
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ
  • 148万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 12.8万K
  • 4600cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

サンルーフ・ブラックレザーシート

トヨタ クラウンマジェスタ 3.0Cタイプ 社外18アルミ マルチナビ コンビハンドル
  • 18万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 15.3万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーメタリック

ヘッドアップDSP 全席Pシート ETC 社外18アルミ HID

トヨタ クラウンマジェスタ 4.0Aタイプ 純正ナビ CDチェンジャー キーレス
  • 39万円
  • 55万円
  • 1999年(H11)
  • 13.7万K
  • 4000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

車検整備2年付き

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ HDDナビ Bモニター 社外エアロ
  • 117万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 14.3万K
  • 4300cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

HDDナビ Bモニター 社f外エアロ 地デジTV 社外21AW エアサス

トヨタ クラウンマジェスタ 4.0Cタイプ エアサスキット
  • 48万円
  • -
  • 2000年(H12)
  • 6.3万K
  • 4000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

キーレス・DVDナビ・CD・パワーシート・アルミホイール・HIDライト

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ サンルーフ
  • 158万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 8.9万K
  • 4600cc
  • 検30.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトM

サンルーフ・純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC

トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ サスコン 黒革エアシート プリクラ
  • 188万円
  • 198万円
  • 2009年(H21)
  • 4600cc
  • 検28.9
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックトーニングG

社外19AW サスコン 地デジマルチ Bカメラ クルコン イージードア

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ 純正HDDナビTV Sモニタ ソナー Pトランク
  • 168万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 6.5万K
  • 4600cc
  • 検30.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:プレミアムシルバーパール[1F3]

純正HDDナビ&TV・S&Bモニタ・ソナー・クルコン・パワートランク

トヨタ クラウンマジェスタ 4.0Aタイプ DVDナビ キーレス ETC HID
  • 38万円
  • -
  • 2002年(H14)
  • 10.5万K
  • 4000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイントーニングG

DVDナビ キーレス ETC HID パワーシート クルコン

11件中 1-11

クラウンマジェスタ

トヨタ
クラウンマジェスタ

中古車価格 9~645万円 口コミ・評価 4.5点(22件
実燃費 13.30km/L(129位/253車種

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

常に安定した走り

5.0

友人から借りて一度だけではありますが、実際に乗ってみた感想は、街乗りでも高速走行でも安定した走りで「スムーズさ」が特徴的でした。 まずは街乗りですが、大きい車体に似合わず、小回りがとても良く効いて都市部での運転も苦になり…

乗りやすさと、車内の匂いが高級感

5.0

外観に風格があり、とてもお気に入りでした。走行性能も問題なくエンジン音も静かです。ホイールなども変にいじらず、純正で乗ることにより、より風格が高まるような気がします。トヨタの車内インテリアで、パネルの雰囲気が少しチープの…

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