長野県 クラウンマジェスタ(トヨタ)の中古車情報

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NEW
トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ i-Four Fパック 4WD サンルーフ HID
  • 175万円
  • 190万円
  • 2007年(H19)
  • 5.0万K
  • 4300cc
  • 検30.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

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NEW
トヨタ クラウンマジェスタ i-Four 1オーナー 4WD ベージュレザー クルコン
  • 258万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 2.3万K
  • 4300cc
  • 検29.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

程度重視のお客様へ!プレミアムサウンド!全国納車OK・付属品完備!

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ ナビ バックカメラ 地デジTV 本革パワーシート
  • 86万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 11.8万K
  • 4600cc
  • 検30.5
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

HDDナビ|地デジTV|フリップダウンモニター等の販売取付けもしています

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ
  • 228万円
  • 240万円
  • 2012年(H24)
  • 1.3万K
  • 4600cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

20インチアルミ エアサスキット オートトランク 5面フィルム

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプi-Four ナビ Bカメラ サンルーフ HID
  • 40万円
  • 59万円
  • 2004年(H16)
  • 17.9万K
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

4WD ビルトインETC フロアマット ドアバイザー 自社買取車両

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ 車高調 アーム マフラー
  • ASK
  • ASK
  • 1998年(H10)
  • 11.5万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

決算セール! 8月末まで!! 価格の限界に挑戦中!!! 早い者勝ち!

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ 2WD パワーシート クルーズコントロール
  • 10万円
  • 29万円
  • 1999年(H11)
  • 15.1万K
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:スーパーホワイトパールマイカトーニングG

タイミングベルト交換済!オートライト!お問合せお待ちしております!

トヨタ クラウンマジェスタ ナビTV オートクルーズ パワーシート 革シート 17アルミ
  • 48万円
  • 65万円
  • 2004年(H16)
  • 18.2万K
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グリーンM

携帯も通話OKの無料ダイヤル0066-9704-132802へお気軽に♪

トヨタ クラウンマジェスタ 4.0Cタイプ後期型
  • 28万円
  • 46万円
  • 2003年(H15)
  • 20.4万K
  • 4000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ HDDナビ バックカメラ ETC スマートキー
  • 110万円
  • 128万円
  • 2005年(H17)
  • 3.5万K
  • 4300cc
  • 検30.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

☆HDDナビ&バックカメラ スマートキー ETC車載器 オートクルーズ☆

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クラウンマジェスタ

トヨタ
クラウンマジェスタ

中古車価格 9~648万円 口コミ・評価 4.5点(20件
実燃費 10.20km/L(201位/268車種

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

見た目も乗り心地も最高の車

5.0

クラウンマジェスタを19インチのアルミとマフラーを付けて乗ってたのですが、黒のボディに19インチのアルミを履かせると、それだけで見た目が最高にカッコよくて最高でしたし、マフラーを交換するとシルバーの色が黒のボディーを引き…

爆発的に売れる前に購入

5.0

エアサスで車高短にしていたのと、アルミも変えていたのでノーマルとは全く違う乗り心地でした。 当時はまだ珍しかったナビ搭載で、スピーカーも純正品でしたがよい音がしてました。リアには数本の缶ジュースが冷やせる冷蔵庫もあり快…

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