岡山県 クラウンマジェスタ(トヨタ)の中古車情報

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トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン プレミアムサウンド サンルーフ パノラマビュー
  • 439万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 3.8万K
  • 3500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

プレミアムサウンドシステム・18インチアルミ・プリクラッシュ・LED

トヨタ クラウンマジェスタ AタイプLPKG 外エアロ20AWサスコン SR本革HDD
  • 188万円
  • -
  • 2011年(H23)
  • 10.4万K
  • 4600cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

エアサス!フルセグBカメラ!クルコン!HIDライトフォグ!Sキー!ETC

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ ナビ バックカメラ オートクルーズ パワーシート
  • 35万円
  • 40万円
  • 2006年(H18)
  • 15.2万K
  • 4300cc
  • 検31.1
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

ナビ・ETC・バックカメラ・CDMD・パワーシート・オートクルーズ

トヨタ クラウンマジェスタ 3.0Aタイプ 純正AW ナビTV HID ETC キーレス
  • 26万円
  • -
  • 2001年(H13)
  • 8.0万K
  • 3000cc
  • 検30.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

ナビTV、盗難防止システム、ETC、キーレス、ETC、電動格納ミラー

トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ ワンオーナー 禁煙車 プリクラッシュ Goo鑑定車
  • 168万円
  • 185万円
  • 2009年(H21)
  • 9.0万K
  • 4600cc
  • 検30.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

8型HDDナビ☆フルセグ☆Bカメラ☆本革エアーS☆リアPシート☆ETC

トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ 純正HDDナビ HID タイミングベルト交換済
  • 45万円
  • 65万円
  • 2007年(H19)
  • 10.0万K
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイントーニングG

純正マルチ☆バックカメラ☆HID☆ETC☆

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ 純正マルチ タイミングベルト交換済み バックカメラ
  • 45万円
  • 65万円
  • 2006年(H18)
  • 11.7万K
  • 4300cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイントーニングG

内外装ともに綺麗なお車です☆お勧めですよ☆

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ エアサスコントローラー
  • 48万円
  • 63万円
  • 1998年(H10)
  • 12.6万K
  • 4000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

ディスチャージ・キーレス

トヨタ クラウンマジェスタ Cタイプ Vパック
  • 56万円
  • 82万円
  • 1991年(H3)
  • 4.2万K
  • 4000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールツートン

当店オススメ!内装新車の状態に外装は塗装アセ無し走行4万キロ・検残有り

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クラウンマジェスタ

トヨタ
クラウンマジェスタ

中古車価格 8.8~627万円 口コミ・評価 4.5点(24件
実燃費 9.80km/L(210位/264車種

トヨタクラウンマジェスタは、9代目クラウンと共に1991年に誕生した。クラウンとセルシオの間の車種として登場した高級車。エンジンは、クラウンの直列6気筒と、V型8気筒の2種類を用意し、初代から4代目まではヘッドアップディスプレイの標準装備が特徴。「いつかはクラウン」との言葉があったように、購買層の年齢設定は高め。買い物や通勤、レジャーなどの使用目的で使う場合が多い。4代目で直列6気筒がなくなり、V型8気筒のエンジンに統一されるものの、2013年のフルモデルチェンジによる6代目では、V型8気筒エンジンは廃止され、V型6気筒との組み合わせによるハイブリッド専用車へと生まれ変わり、車種名も、「クラウン」に変更。「クラウン」の中の「マジェスタシリーズ」という位置づけに変わり、独立車種ではなくなった。環境に配慮した便利な高級車へと生まれ変わった「マジェスタ」は旧型に比べ大幅な燃費の向上を実現している。その他ドライバーを補佐するドアミラーに搭載された「LEDインジケーター」や、障害物の接近をブザーで知らせる「クリアランスソナー」などを装備し、さらに操作性や安全性を増した内容となっている。価格帯は、中古車はばらつきがあるものの、200万から400万円台が多い。

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クラウンマジェスタ(トヨタ)の口コミ・評価

安定した走りと走行性能がよい

4.0

ゆったした運転席とまた内装がよく高級感があり走る楽しさがあります。 またサスペンションやシートがよく揺れや振動が少なく乗り心地はとてもよいですね、大人が数人乗ったとしてもキビキビした走りがよくトルクが良いのか加速ももたつ…

高級感漂う、大人の車

5.0

最初は新車で購入しようと考えていたのですが、600万円ほどしたので、今回は中古での購入にしました。 中古とはいえ状態はほぼ新品同様で、見た目も高級感バッチリでした。 トヨタの製品の中でも父親譲りでセンチュリーを昔は愛用…

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