クラウン ロイヤルサルーン プレミアム(トヨタ) 関西の中古車

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トヨタ クラウン ロイヤルサルーン プレミアム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 19.8万円
  • -
  • 2003年
  • 8.2万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン/シルバーマイカM

ガリバーの中古車は毎日約400台入荷!お探しの在庫がきっと見つかる!

トヨタ クラウン ロイヤルサルーン プレミアム ワンオーナー パワーシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27.8万円
  • 47.8万円
  • 2003年
  • 4.1万km
  • 2500cc
  • 2020年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

支払総額47.8万円!ユーザー買取!内外装美車!後期モデル!即納OK急げ

トヨタ クラウン ロイヤルサルーン プレミアム ナビ フルセグTV ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 23万円
  • 35万円
  • 2002年
  • 8.2万km
  • 2500cc
  • 2021年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

年式は経過しておりますが非常に状態が良くきれいで車検もまだまだあります。

トヨタ クラウン ロイヤルサルーン プレミアム ナビ・ETC付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38.5万円
  • 49万円
  • 2003年
  • 5.0万km
  • 3000cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールII

神戸ナンバー登録で店頭に車を引取りに来て頂ける場合、総額の金額で乗れます

トヨタ クラウン ロイヤルサルーン プレミアムマルチETC全席パワーシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27万円
  • 45.8万円
  • 2002年
  • 4.8万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

ETCクルーズコントロールHID

トヨタ クラウン ロイヤルサルーン プレミアムマルチ 純正ナビ サンルーフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 50万円
  • 58万円
  • 2002年
  • 8.8万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールII

走行少ないきれいなクラウン入庫しました!!サンルーフ・純正ナビ付き

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クラウン

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。

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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価

昭和の憧れ、クラウン

5.0

自分の父はクラウンが大好きで、車検の都合で買い換えをしました。初めてのハイブリッド車なのですが、会社で充電できる父的にはガソリン代が減ったので得との事です。燃費的に考えると、まだガソリンの方が良く、電気だけでは割高っぽい…

快適な乗り心地、爽快な走り

4.0

車内は広く感じるつくりや座り心地がよいという印象を受け、高級感のあるつくりだが、外見はそれほど高級感を押し出したつくりではなく、スッキリとしたデザインを感じる。また、走行時に感じたことは各動作「発進」、「走行」、「停車」…

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