クラウン ロイヤルサルーンG(トヨタ) 愛知県の中古車

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トヨタ クラウン BEASTスタイリング Anhelo19AW 車高調 エアロ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • -
  • 2004年
  • 8.6万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

サンルーフ/レザーシート/ワイドマルチNAVI/マークレビンソン/ETC

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG 130系/V8エンジン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 105.8万円
  • 1991年
  • 6.9万km
  • 4000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトマイカトーニングG

オートライト/クールboxなど装備充実な車両入が入庫致しました!

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 52万円
  • 2004年
  • 6.3万km
  • 3000cc
  • 2020年12月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

気になる点は無料電話【0066-9700-296202】にてご連絡下さい

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG 後期型 純正HDDナビ地デジBカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 60万円
  • -
  • 2006年
  • 16.0万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

スマートキー・本革シート・シートヒーター・HID・16AW・ビルETC

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG スマートキ- クルーズコントロール CD
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 98万円
  • 105.2万円
  • 2010年
  • 7.0万km
  • 3000cc
  • 2019年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

愛知・岐阜・三重・静岡にお住まいの方に限り、販売させていただきます。

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 99万円
  • -
  • 1985年
  • 19.1万km
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

タイミングベルトH24年に交換 H28年にはATリビルト品に交換済み

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クラウン

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。

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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価

加速が良く、心地よい乗り心地。

4.0

まずデザイン性は高級感のある外装と内装で、乗っているだけでワンランク上の日常を味わえ、周りに自慢したくなります。 そして何と言っても乗り心地の良さ。アクセルを踏んだ時のなめらかな走行スタートや、スピードを出す時の伸びがす…

この車でこの燃費は良い。

5.0

はじめてハイブリッド車に、乗りました。 まず驚いたのが、エンジンをかける時です。 ハンドルが自動に動いて、自分の丁度良い位置に… これは感動しました。 その後エンジンをかけた時の、音が非常に静かで、かかってないかと錯覚す…

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