クラウン ロイヤルサルーンG(トヨタ) 千葉県の中古車

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トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG 本革パワーシート 純正ナビ 地デジTV
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38.9万円
  • -
  • 2007年
  • 5.6万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムシルバーパール

装備充実ロイヤルサルーンG!幅広い世代から人気の18系が入庫しました!

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 65万円
  • 83万円
  • 2009年
  • 10.8万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG 3.0 社外19AW ローダウン
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 66.4万円
  • 2007年
  • 8.9万km
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

HDDマルチナビ!前席Pシート!HIDライト!バックカメラ!ETC!

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 140.8万円
  • 160.8万円
  • 1995年
  • 11.7万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

ベンチシート、コラムシフト、6人乗り、タイベル交換済み

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG 社外アルミ ローダウン ナビバックカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 55.8万円
  • 2006年
  • 9.3万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコなどの取付作業もご相談ください!

トヨタ クラウン ロイヤルサルーンG 純正マルチナビ クルコン ETC 
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • -
  • 2000年
  • 7.8万km
  • 3000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:紺II

純正マルチナビ クルーズコントロール CDチェンジャ― ETC キーレス

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クラウン

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。

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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価

いつかはクラウンという憧れはどこへ!?

4.0

クラウンロイヤルサルーンに乗ってみての感想です。まず外観ですが、伝統のクラウンの形からは大きく離れ、個人的にはまた欧州車の真似に走ってしまったかという印象です。全体としてはカッコいいかもしれませんが、Cピラーは随分と細く…

パワーも燃費も満足しています。夏場のエアコンも助かります!

4.0

燃費が良い事やパワーモードにすると加速する点が嬉しいです。シートにしているが、室内装備も高級感あり気にいっています。 シートからエアコンの風が出るタイプで、夏にはとてもありがたいです。車体カラーもとても綺麗な色で洗車しが…

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