クラウン アスリート 60thスペシャルエディション(トヨタ) 福岡県の中古車

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トヨタ クラウン アスリート 60thスペシャルエディション 全国1年保証付き
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 47.9万円
  • 52.9万円
  • 2006年
  • 12.2万km
  • 3500cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

後期 黒革 サンルーフHDDナビ フルセグ CD Bカメラ 18アルミ

トヨタ クラウン アスリート 60thスペシャルエディション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79万円
  • 89万円
  • 2006年
  • 11.7万km
  • 2500cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ダウンサス&19アルミ&ETC

トヨタ クラウン アスリート 60thスペシャルエディション 黒革 サンルーフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 37.9万円
  • 57.9万円
  • 2006年
  • 14.0万km
  • 3500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

後期 サンルーフ 黒革 スマートキー バックカメラ ETC クルコン

トヨタ クラウン アスリート 60thスペシャルエディション 改 2.5 後期
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.9万円
  • 69.9万円
  • 2006年
  • 16.0万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

Bカメラ スマートキー クルコン 車高調 HID ETC オートエアコン

トヨタ クラウン アスリート 60thスペシャルエディション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • -
  • 2006年
  • 17.0万km
  • 2500cc
  • 検31.5
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

試乗してみてください!!

トヨタ クラウン アスリート 60thスペシャルエディション ナビ 純正AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • ASK
  • ASK
  • 2006年
  • 13.4万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

HDDナビ・バックモニター・スマートキー・純正アルミ・

クラウンの中古車相場を見る 6件中 1-6

クラウン

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。

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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価

走りに特化したスペシャルクラウン

5.0

新型クラウンが発売されたので、いくら人気や知名度が高いとされても前モデルの中古価格はかなり割安になります。そこに便乗して、この前家族がアスリートTを購入するに至りました。 これまでクラウンの2000ccというと、タクシ…

長距離走行でも疲れなし、燃費もよし

5.0

クラウンは父親が所有しているので遠出するときは必ず借ります。まず1番に気に入っているところは長時間乗っていても疲れない点です。走行中も大きな揺れを感じることはありませんし、運転していても静かに走行するイメージがあります。…

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