クラウン アスリートG(トヨタ) 神奈川県の中古車

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iトヨタ クラウン アスリートG サンルーフ黒革モデリスタエアロマフラー18AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 265万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 6.3万km
  • 3500cc
  • 検32.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

モデリスタエアロ4本出マフラーLDサスエアーシートイージークローザードア

iトヨタ クラウン アスリートG
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 273万円
  • 283.8万円
  • 2013年(H25)
  • 4.2万km
  • 3500cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

パノラミックビューモニター付

iトヨタ クラウン アスリートG メモリーナビ LEDヘッドライト Bカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 348万円
  • 362.6万円
  • 2016年(H28)
  • 3.5万km
  • 3500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレシャスブラックパール

メモリーナビ、LEDヘッドライト

iトヨタ クラウン アスリートG
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 378万円
  • 391.3万円
  • 2016年(H28)
  • 1.9万km
  • 2000cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレシャスブラックパール

本革、SR、Tコネクトナビ、18AW

iトヨタ クラウン アスリートG ワンオーナー記録簿 本革 サンルーフ Bカメラ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 285万円
  • 297.9万円
  • 2013年(H25)
  • 2.7万km
  • 3500cc
  • 検32.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレシャスシルバー

本革・サンルーフ・リモスタ・アドバンストP

iトヨタ クラウン アスリートG
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 298万円
  • 310.4万円
  • 2013年(H25)
  • 2.4万km
  • 3500cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:プレシャスブラックパール

本革シート、寒冷地仕様

iトヨタ クラウン アスリートG ワンオーナー ナビ HID 禁煙車
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29万円
  • 52.4万円
  • 2001年(H13)
  • 1.4万km
  • 3000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラッキッシュグリーンマイカ

クラウンの中古車相場を見る 7件中 1-7

クラウン

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。

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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価

乗り心地がとても良い

5.0

悪い道でも乗り心地がとても良いです。安定して走っている感じがします。またアクセルを踏んでも、スムーズに発進するので運転していてとても気持ちが良いです。外観は、とても自分好みでかっこいいです。街を走っていてもとてもいい気持…

大型車としては、燃費もいい。街中では、乗りやすいし、安定走行気に入っています。

4.0

家族も友人知人周りの人で、クラウンの人気は高く信頼性もあります。さすが長年の経験が生かされていることが、車の隅々まで行き渡っています。デザイン、エンジン音、室内の落ち着いたゆったりした雰囲気は、昔から何一つ変わりません。…

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