クラウン アスリートi-Four(トヨタ)の中古車

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iトヨタ クラウン アスリートi-Four 4WD Bカメラ Pシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 8.7万km
  • 2500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバーM

社外車高調 クルコン ビルトETC HIDフォグ スタッドレスAW付

iトヨタ クラウン アスリートi-Four
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 68万円
  • 77万円
  • 2006年(H18)
  • 14.7万km
  • 2500cc
  • 検31.9
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

大きな安心!!1年間走行距離無制限の「ロングラン保証」付きです!!

iトヨタ クラウン アスリートi-Four シュタイナー19インチブラポリAW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 78万円
  • 2006年(H18)
  • 16.4万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

フルセグチューナー スマートドアロック 純正エンジンスターター クルコン

iトヨタ クラウン アスリートi-Four 4WD ナビ地デジテレビ HID
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 75万円
  • 84万円
  • 2006年(H18)
  • 15.7万km
  • 2500cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

エンジンスターター

iトヨタ クラウン アスリートi-Four 4WD HDDフルセグナビ 記録簿
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • 118万円
  • 2006年(H18)
  • 8.7万km
  • 2500cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

iトヨタ クラウン アスリートi-Four 4WD オートクルーズコントロール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 86万円
  • 98万円
  • 2006年(H18)
  • 7.0万km
  • 2500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:プレミアムシルバーパール

クラウンの中古車相場を見る 6件中 1-6

クラウン

トヨタ
クラウン

中古車価格 4.8~637万円 口コミ・評価 4.5点(89件
実燃費 18.00km/L(38位/250車種

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。

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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価

割とコンパクトな車体で日常使いに最適。

4.0

さすがのトヨタ車で実際の乗り心地はもちろんのこと、燃費などの性能も文句なし。外観のエクステリアもとてもお気に入りで、ひと目見た瞬間、気に入ってしまって、さすがにお値段は結構した買い物となってしまいましたが、これまで長年、…

郊外に出た際のクルージングが気持ちがよい、加速に魅力がある。

4.0

シートのポジションが電動で細かくセットできるためドライビングポジションにストレスを感じにくいところが良い。走行に関しては3.5L、V6のエンジンに不満があるほうが珍しいのでは?車重もバランスよく高速での追い越し加速や進入…

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