クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ(トヨタ) 広島県の中古車

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トヨタ クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 102.6万円
  • -
  • 2008年
  • 6.1万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールマイカ

フルセグHDDナビ・バックカメラ・ETC、車検2年付いてます。

トヨタ クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ SR カールソン19AW
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 93.8万円
  • -
  • 2008年
  • 8.7万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パール

カールソン19インチAW・車高調・サンルーフ・フォグHID・オートライト

トヨタ クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ 禁煙 HID HDDマルチ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 52万円
  • 69万円
  • 2008年
  • 13.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

HID・純正HDDナビフルセグTV(DVD再生可)・タイミングチェーン!

トヨタ クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ 車高調 WORK19アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169万円
  • -
  • 2008年
  • 12.4万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

ZXSPEED車高調・WORK19インチアルミ・エンジンスターター

トヨタ クラウン 2.5アスリート ナビパッケージ 20アルミ 黒革 SR
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 239.8万円
  • -
  • 2008年
  • 0.8万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

サンルーフ黒革シートHDDマルチ地デジDVD再生スマートキローダウン他!

トヨタ クラウン HDDナビTV Bカメラ ロ-ダウン 社外19アルミ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.8万円
  • 92万円
  • 2008年
  • 10.9万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーメタリック

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クラウン

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。

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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価

加速が良く、心地よい乗り心地。

4.0

まずデザイン性は高級感のある外装と内装で、乗っているだけでワンランク上の日常を味わえ、周りに自慢したくなります。 そして何と言っても乗り心地の良さ。アクセルを踏んだ時のなめらかな走行スタートや、スピードを出す時の伸びがす…

この車でこの燃費は良い。

5.0

はじめてハイブリッド車に、乗りました。 まず驚いたのが、エンジンをかける時です。 ハンドルが自動に動いて、自分の丁度良い位置に… これは感動しました。 その後エンジンをかけた時の、音が非常に静かで、かかってないかと錯覚す…

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