クラウン ロイヤルサルーンi-Four(トヨタ)の中古車
10件中 1-10件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 118万円
- -
- 2008年
- 8.6万km
- 2500cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 65万円
- 70万円
- 2008年
- 14.2万km
- 3000cc
- 2023年6月
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パール
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.8万円
- 71.8万円
- 2008年
- 11.9万km
- 3000cc
- 2023年10月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバーメタリック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 75.8万円
- 94万円
- 2008年
- 10.6万km
- 3000cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラック
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 68万円
- -
- 2008年
- 13.8万km
- 3000cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:パール
純正ナビ、HID、パワーシート!
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 89万円
- 96万円
- 2008年
- 9.6万km
- 3000cc
- 2023年3月
- 修復歴あり
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:パールホワイト
デアイイサ シートヒーター ソナー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 48万円
- 62.8万円
- 2008年
- 17.8万km
- 3000cc
- 2022年10月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ブラック
プッシュスタート パワーシート ETC 社外アルミホイール
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 58万円
- 68万円
- 2008年
- 21.3万km
- 3000cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:パールホワイト
総額は税込み、諸費用込みです。お車購入の方は代車無料貸し出しを行ってます
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 49.8万円
- 69.8万円
- 2008年
- 17.8万km
- 3000cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:シルバー
-
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 50万円
- 60万円
- 2008年
- 20.8万km
- 3000cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ブラックM
-
クラウンの中古車相場を見る 10件中 1-10件

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。
エリアから探す - クラウン ロイヤルサルーンi-Four(トヨタ)・2008年の中古車
クラウン(トヨタ)の口コミ・評価
走りが滑らかで無駄な機械音が聞こえない落ち着いた空間を保てます。
5.0点
家族が所有しておりました。走りが静かで無駄なモーター音が聞こえないので他の車と比べるとかなり乗り心地がいいです。運転する方も乗っている方もストレスを感じることが少なく別空間に売るような気持ちになる車内でした。私はこの車に…
高級車の代名詞。流石クラウン。
4.0点
高級車と言えばクラウン。今はそうでもないのかもしれません。実際に乗ってみてやっぱりクラウンって高級車だなぁ~と感じました。ポイントはいくつかあるのですが、乗り心地良き。個人の感じ方で良し悪しあるかもしれません。少しふわふ…
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