クラウン(トヨタ) 80万円~90万円 岡山県の中古車

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iトヨタ クラウン 3.5アスリート 黒革 サンルーフ TVナビ 全国1年保証
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 83.5万円
  • 115.5万円
  • 2009年(H21)
  • 8.7万km
  • 3500cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

TVナビ◆Bluetooth◆Bカメラ◆シートエアコン◆オート電格

iトヨタ クラウン 2.5アスリート HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 98万円
  • 2008年(H20)
  • 8.6万km
  • 2500cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

オーディオ付 クルーズコントロール HDDナビ フルセグ バックモニター

iトヨタ クラウン ロイヤルサルーンG マルチ サンルーフ レザー 全国対応保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89.8万円
  • 104万円
  • 2008年(H20)
  • 12.2万km
  • 3000cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

エアシート シートヒーター ビルトインETC コンビハンドル 純正アルミ

iトヨタ クラウン ロイヤルサルーン 走行距離無制限・1年保証付
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 88万円
  • 99.5万円
  • 2008年(H20)
  • 8.2万km
  • 3000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パール

県内のご来店いただける方だけの販売に限らせていただきます。

iトヨタ クラウン アスリート 60thスペシャルエディション ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • -
  • 2006年(H18)
  • 9.6万km
  • 2500cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックトーニングG

バックカメラ AW19 CD MD BT クルコン AC 6AT セダン

クラウンの中古車相場を見る 5件中 1-5

クラウン

トヨタ
クラウン

中古車価格 7~757万円 口コミ・評価 4.5点(93件
実燃費 17.30km/L(51位/248車種

トヨタが発売している「クラウン(CROWN)」。クラウンには、セダンをはじめ、コンフォート・ロイヤル・マジェスタ・アスリートなどのシリーズが揃っている。ベースとなるクラウンは、1987年から発売され、2度のフルモデルチェンジを経て、1999年の生産モデルで終了になる。その後クラウンの後継ともいえる他モデルが登場し、現在でも販売されている。2008年12月から、環境性能を備えたハイブリッド車がクラウンにも登場する。トヨタやクラウンに対しての消費者からの信頼性は高く、車の耐久性もよいため高級車としての位置づけがされている。グレードによって差はあるものの、排気量は1988cc以上と加速するための力をそなえる。2Lエンジンを変更したため、出力は向上し、同時に燃費もよくなった。駆動方式はFFのものが多くある。4WDの車種も発売されているため、雨天時といった悪天候でも安心した走行が可能となる。クラウンの乗車定員は5名で、後部座席に大人が3名座っても快適に座ることができる。室内空間も狭くはなく、乗り心地の良い車種である。クラウンは、高級感がある車のため、比較的年齢層の高い世代に人気がある。広く受け入れられる車種のため、中古車市場でも関心を持たれている車である。

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クラウン(トヨタ)の口コミ・評価

急ブレーキでの自動で衝突回避が働くのは当時画期的だなと感じました

4.0

当時、ホワイト色で乗って胃ましたが、凄く乗りやすかったのを覚えています。 交差点など進入し、センサーが働き、自動でハンドル操作し急ブレーキし衝突回避できたのを記憶にあります。当時はすごく画期的で、だすがトヨタだとこころ踊…

優しい乗り心地と加速のスムーズさ

4.0

シートの厚みや形状はとても心地がよいです。背もたれの調整も自動で行ってくれるので微調整ができ、しっくりくる姿勢で長時間乗っていても疲れません。コンソールボックスの形も大きさも丁度よく重宝します。 流石は高級車という事で、…

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